Wolff o dowodzeniu w McLarenie: dlaczego decyzja w Monzy może stworzyć problemy.

Sytuacja z poleceniami zespołu McLaren

Jak informuje The Sun: Toto Wolff twierdzi, że McLaren mógł znaleźć się w trudnej sytuacji z powodu kontrowersyjnych poleceń zespołowych podczas wyścigu w Monzy.

W McLarenie ponownie pojawiły się pytania dotyczące decyzji o zmianie pozycji między kierowcami. Tym razem Oscar Piastri musiał ustąpić miejsca Lando Norrisowi.

Na końcu wyścigu Norris napotkał znaczne opóźnienie na pit-stopie — 5,9 sekundy z powodu problemów z zamontowaniem przedniego lewego koła, po czym wyprzedził go kolega z zespołu Piastri.

Jednak Australijczyk miał wskazanie, aby zwrócić miejsce Norrisowi, co uczynił niechętnie, narzekając przez radio.

Ta sytuacja we Włoszech kontrastuje z chaosem w Budapeszcie w zeszłym roku, gdy Norris ignorował polecenia zespołowe przez 17 okrążeń, aby dać Australijczykowi szansę na powrót do czołówki.

Brytyjski kierowca zdobył swoją pozycję dzięki decyzji zespołu, który wysłał go na pit-stop jako pierwszego. Wielokrotnie otrzymywał polecenia, aby ustąpić miejsca, ale do 17. okrążenia odmawiał ich wykonania, w końcu ustępując trzy okrążenia przed końcem, aby Piastri mógł zdobyć swoje pierwsze zwycięstwo w F1.

Komentarze Toto Wolffa

Lider Mercedesa, Wolff, wspomina wydarzenia między kolegami z zespołu, Lewisem Hamiltonem i Nico Rosbergiem podczas ich zaciętej walki o tytuł w latach 2014, 2015 i 2016:

“Nie ma złego i dobrego. Ciekawi mnie, jak to się skończy.”

“Ustanawiasz precedens, którego bardzo trudno cofnąć. A co, jeśli zespół znów się pomyli? Czy znowu zmienisz ich pozycje?”

Wolff również podkreślił, że “ustępowanie miejsca z powodu błędu zespołowego także nie jest sprawiedliwe.”

Wyścig w Monzy pozwolił Norrisowi, który komfortowo prowadził nad Piastrim, zmniejszyć stratę w mistrzostwach do 31 punktów. Gdyby Piastri pozostał z przodu, Norris opuściłby Monzę z różnicą 37 punktów. To miało miejsce tydzień po utracie 18 punktów z powodu awarii samochodu McLaren, która pozbawiła go drugiego miejsca.

“Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na dziś. Odpowiedź dotycząca zarządzania sytuacją będzie znana pod koniec sezonu, gdy sytuacja się zaostrzy.”

“Jeśli zespół się myli, zmieniając pozycje, to całkowicie sprawiedliwa decyzja.”

Wolff dodał: “Najważniejsze to mieć jasną strategię. Tylko jedna z dróg: albo rywalizować, albo starać się równoważyć wszystko tak sprawiedliwie, jak to możliwe.”

Warto zauważyć, że sytuacja w McLarenie stwarza nowe wyzwania dla zespołu i jego kierowców. Relacje w zespole mogą znacząco wpłynąć na wyniki w mistrzostwach, a więc pytania dotyczące poleceń zespołowych przyciągają coraz więcej uwagi. Zespół musi znaleźć równowagę między indywidualnymi ambicjami kierowców a wspólnymi celami, co z kolei odzwierciedli się w ich występach na torze.