Волфф про командування в McLaren: чому рішення в Монці може створити проблеми.

Ситуація з командними наказами McLaren

Як повідомляє The Sun: Toto Wolff стверджує, що McLaren могла потрапити у складну ситуацію через їх суперечливі команди під час гонки в Монці.

У McLaren знову виникли питання щодо рішень про зміну позицій між гонщиками. Цього разу Оскар Піастрі був змушений передати своє місце Ландо Норрису.

В кінці гонки Норріс зазнав значної затримки на піт-стопі — 5,9 секунди через проблеми з встановленням переднього лівого колеса, і після цього його обійшов товариш по команді Піастрі.

Однак австралійцю вказали повернути місце Норрісу, і він з неохотою зробив це, скаржачися по радіозв'язку.

Ця ситуація в Італії контрастує з хаосом у Будапешті минулого року, коли Норріс ігнорував командні накази протягом 17 кругів, щоб дати австралійцеві шанс повернутися в лідери.

Британський гонщик здобув свою позицію завдяки командному рішенню відправити його на піт-стоп першим. Він неодноразово отримував вказівки пропустити місце, але до 17-го кола утримувався від виконання, врешті-решт поступившись трьома колами до фінішу, аби Піастрі зміг здобути свою першу перемогу в F1.

Коментарі Тото Вольффа

Лідер Mercedes Вольфф згадує про події між товаришами по команді Льюісом Хемілтоном і Ніко Розбергом під час їх запеклої боротьби за чемпіонство у 2014, 2015 та 2016 роках:

“Немає правильного і неправильного. Мені цікаво дізнатися, чим це закінчиться.”

“Ви встановлюєте прецедент, який дуже важко скасувати. А що, якщо команда знову помилиться? Чи ви знову змінюєте їх позиції?”

Вольфф також підкреслив, що “пропускати місце через командну помилку також не є справедливим.”

Гонка в Монці дозволила Норрісу, який комфортно лідирував Піастрі, скоротити відставання в чемпіонаті до 31 балу. Якби Піастрі залишився попереду, Норріс покинув би Монцу з відставанням у 37 балів. Це сталося через тиждень після втрати 18 балів через несправність автомобіля McLaren, що позбавило його другої позиції.

“Немає однозначної відповіді на сьогодні. Відповідь щодо управління ситуацією стане відома в кінці сезону, коли ситуація загостриться.”

“Якщо команда помиляється, перевертаючи позиції, це абсолютно справедливе рішення.”

Вольфф додав: “Найважливіше - мати чітку стратегію. Лише один з шляхів: або змагаєтеся, або намагаєтеся збалансувати все якомога справедливіше.”

Важливо зазначити, що ситуація в McLaren створює нові виклики для команди та її гонщиків. Відносини всередині команди можуть значно вплинути на результати в чемпіонаті, і тому питання командних наказів все більше привертає увагу. Команда має знайти баланс між індивідуальними амбіціями гонщиків та спільними цілями, що в свою чергу позначиться на їхньому виступі на трасі.