Ternopil wprowadził bezpłatne przesiadki: jak to działa od lat.
Jak informuje inkorr.com: W Kijowie za każdą podróż komunikacją miejską trzeba płacić oddzielnie. Tymczasem w Ternopolu od kilku lat działa system, który pozwala na bezpłatne przesiadanie się na inne trolejbusy lub minibusy w ciągu 30 minut. O tym dowiedziała się Kijowianka Oksana, gdy po raz pierwszy skorzystała z komunikacji miejskiej w Ternopolu, i była bardzo zaskoczona. Informuje o tym portal 0352.ua.
Jak działa system w Ternopolu
Pasażer płaci za przejazd elektronicznym biletem lub „Kartą mieszkańca Ternopola”, wysiada z transportu, a jeśli w ciągu pół godziny wsiada do innego transportu, ponowna opłata nie jest pobierana. Oksana podzieliła się swoimi doświadczeniami w mediach społecznościowych:
„Zapłaciłam „Kartą mieszkańca Ternopola” w trolejbusie, wysiadłam, a po 20 minutach wsiadłam do minibusu i opłata nie została pobrana. Najpierw myślałam, że to błąd, ale to taka cecha. W Kijowie tego na pewno brakuje.”
W miejskim urzędzie podkreślają, że ten model czyni podróże bardziej dostępnymi i stymuluje płatności bezgotówkowe. Przedstawiciele KP „Ternopilelektrotrans” podkreślają:
„Dążymy do tego, aby ludzie nie przepłacali za krótkie przejazdy. Zasada 30 minut bezpłatnego przejścia jest sprawiedliwa.”
Zalety systemu
Według danych oficjalnych, co miesiąc z możliwości bezpłatnej przesiadki korzysta ponad 70 tysięcy pasażerów. W Ternopolu uważa się, że to:
- oszczędność pieniędzy dla pasażerów;
- zachęta do płatności bezgotówkowych;
- wygoda podczas podróży między dzielnicami.
Ternopil był jednym z pierwszych miast na Ukrainie, które wprowadziło taki model, który często otrzymuje pochwały za nowoczesne podejście i przemyślenie. Ten system czyni transport bardziej dostępnym i przejrzystym, a mieszkańcy metropolii już marzą o jego wprowadzeniu w stolicy.
Wprowadzenie bezpłatnych przesiadek w Ternopolu stało się ważnym krokiem w poprawie jakości transportu publicznego i być może stanie się przykładem dla innych miast, które szukają sposobów na obniżenie kosztów dla swoich mieszkańców i poprawę obsługi. Obserwując te zmiany, można mieć nadzieję na dalsze innowacje w transportowym systemie Ukrainy.
Czytaj także
- 55% więcej przemocy rówieśniczej w szkołach. Rzecznik alarmuje: system ochrony zawodzi
- Edukacyjny pomost między Polską a Stanami Zjednoczonymi – dlaczego to przełom?
- Dlaczego żołnierze w Ukrainie mogą nie dostać dodatku bojowego na czas?
- Konflikt zbrojny dewastuje Morze Czarne: masowe śnięcie jesiotrów i śmierć delfinów
- Uwaga klienci PrivatBanku! Nowa fala oszustw – chroń swój numer finansowy
- Nikolajewskie plany lekkiej kolei: kiedy centrum miało połączyć się z dzielnicami przemysłowymi

