Most Patona na krawędzi katastrofy. Dlaczego naprawa jest pilna?.

Katastrofalna ocena stanu technicznego

Jak informuje TSN.ua: Most Patona w Kijowie znajduje się w stanie awaryjnym, co oficjalnie potwierdzono już w 2018 roku. Postępująca korozja konstrukcji zagraża bezpieczeństwu użytkowników, a eksperci ostrzegają przed możliwością poważnych wypadków. Brakuje jednak konkretnego planu ratunkowego dla tej kluczowej przeprawy.

Obiekt oddano do użytku w 1953 roku i od tamtej pory stanowi jedną z głównych arterii komunikacyjnych stolicy. W 2018 roku, podczas badań, ujawniono poważne uszkodzenia. W latach 2018–2019 doszło do zniszczeń poprzecznych belek oraz płyt jezdni, co zmusiło władze do czasowego ograniczenia ruchu. To przykład, jak zaniedbania w utrzymaniu infrastruktury kumulują się przez dekady.

Wyniki najnowszych kontroli

Ostatni przegląd mostu przeprowadzono w 2025 roku, podczas gdy poprzedni miał miejsce w 2020. Kontrole te ponownie wykazały zaawansowane procesy korozyjne, które mogą doprowadzić do katastrofy budowlanej. Ekspert w dziedzinie mostownictwa, Ołeksandr Szymanowski, stwierdził:

„Sytuacja jest bardziej niż krytyczna.' — Ołeksandr Szymanowski

Dodał również, że 'most Patona jest w takim stanie, iż może nie wytrzymać nawet obecnych, ograniczonych obciążeń'.

Problematyczna jest także biurokratyczna otoczka wokół obiektu. W 2025 roku most ponownie przekazano na zarząd Kijowskiej Miejskiej Administracji Państwowej. Mimo tej formalnej zmiany, nie opracowano realnego harmonogramu prac naprawczych. Szymanowski zaapelował:

„Most Patona trzeba ratować, póki nie jest za późno.' — Ołeksandr Szymanowski

Ponieważ stan konstrukcji wciąż się pogarsza, kwestia jej remontu staje się coraz pilniejsza. Brak zdecydowanych działań grozi poważnymi konsekwencjami dla transportu i bezpieczeństwa mieszkańców.

Alarmująca kondycja mostu Patona budzi niepokój zarówno wśród specjalistów, jak i opinii publicznej, ponieważ przeprawa ma kluczowe znaczenie dla ruchu w mieście. Bez natychmiastowej interwencji władz, obiekt może stać się bezpośrednim zagrożeniem dla ludzi. Sytuacja ta dobitnie podkreśla wagę terminowych przeglądów i właściwego finansowania utrzymania infrastruktury, aby uniknąć podobnych kryzysów w przyszłości.