Dwuipółdniowy strajk sparaliżował Niemcy. 100 tysięcy pracowników transportu publicznego wyszło z pracy.

Niemcy: Masowy protest w transporcie publicznym

Jak informuje Novyny.live: W dniach 27 i 28 lutego 2026 roku Niemcy zostały sparaliżowane przez strajk pracowników transportu publicznego. Akcja protestacyjna, zorganizowana przez związek zawodowy sektora publicznego, objęła kierowców autobusów, tramwajów oraz maszynistów. Według organizatorów do protestu przyłączyło się około 100 tysięcy osób z blisko 150 przedsiębiorstw komunikacyjnych, co doprowadziło do wstrzymania ruchu autobusów, tramwajów i pociągów w większości krajów związkowych. Tego typu akcje są odpowiedzią na rosnącą inflację i presję na wzrost płac w sektorze usług publicznych.

Jedynym regionem, w którym strajk nie odbywa się, jest Dolna Saksonia. Protest wywołał poważne utrudnienia dla pasażerów, paraliżując ruch w miastach i znacząco utrudniając codzienne dojazdy. Skala problemów może być porównywalna z ubiegłym, jednodniowym strajkiem, który opóźnił podróż ponad 140 tysięcy osób. Konsekwencje obecnej, dłuższej akcji, mogą być więc jeszcze dotkliwsze.

Kolejne zapowiedzi strajków w Unii Europejskiej

Sytuacja w Niemczech nie jest odosobniona. W najbliższym czasie podobne protesty odbędą się w innych państwach europejskich. Włoscy kontrolerzy ruchu lotniczego z firmy Enav zapowiedzieli strajk na 7 marca, w godzinach od 10:00 do 17:00. Z kolei 12 marca, przez całą dobę, strajkować będą pracownicy belgijskiego lotnictwa. Te zapowiedziane akcje mogą dodatkowo zakłócić ruch lotniczy w Europie, utrudniając podróże zarówno turystom, jak i mieszkańcom.

Fala strajków w transporcie odzwierciedla szerszą tendencję w Europie, gdzie pracownicy domagają się poprawy warunków pracy i wyższych wynagrodzeń. Połączenie niemieckiego protestu z zaplanowanymi akcjami we Włoszech i Belgii stanowi poważne wyzwanie dla europejskiej logistyki i systemów transportowych. Może to przełożyć się na dodatkowe komplikacje w życiu codziennym oraz negatywnie wpłynąć na gospodarkę regionu. Dalszy rozwój sytuacji pokaże, jak stabilne są kluczowe usługi transportowe w UE.