Ukrzalewie wprowadza europejski rozkład: pociągi Warszawa-Lwów będą kursować co godzinę.

Jak informuje ТСН: Pasażerom, którzy regularnie podróżują między Warszawą a Lwowem, będzie teraz znacznie łatwiej zorientować się w rozkładzie. Ukrzalewie wprowadza europejskie podejście do organizacji transportu — regularny ruch pociągów. Oznacza to, że kursy będą odprawiane według stałego rozkładu w równych odstępach czasu.

Nowy rozkład wejdzie w życie już 14 grudnia.

Co się zmieni dla pasażerów

Ekspert w dziedzinie transportu Aleksander Krasnośtan szczegółowo wyjaśnił istotę nowego rozwiązania. Główną zaletą jest przewidywalność, ponieważ pasażerowie nie będą musieli za każdym razem sprawdzać rozkładu, aby dowiedzieć się, o której godzinie odjeżdża pociąg.

„Zaczynając od 07:05 odjeżdża jeden pociąg, za godzinę, o 08:05 — drugi pociąg, o 09:05 i tak dalej. To znaczy, że każdy pociąg odjeżdża dokładnie co godzinę. To samo dzieje się w przeciwnym kierunku,” powiedział ekspert.

Ten system jest szeroko stosowany w krajach UE, na przykład w Czechach, gdzie pociągi między Pragą a Ostrawą kursują na podobnej zasadzie. Umożliwia to pasażerom wygodne planowanie swoich podróży.

Czy będzie więcej biletów

Mimo wygody nowego rozkładu, Krasnośtan ostrzega, że to rozwiązanie nie rozwiąże problemu braku miejsc w szczytowych okresach. W rzeczywistości chodzi o optymalizację rozkładu już istniejących pociągów, a nie o uruchomienie nowych.

„To komfort dla pasażerów, ale nie przyniesie większej liczby miejsc, ponieważ aby było więcej miejsc, potrzebna jest większa liczba wagonów,” podkreślił ekspert.

Zatem to te same pociągi, które wcześniej mogły odjeżdżać o 20:21, a teraz ich czas „dostosowano” do równej wartości, na przykład 20:05, tworząc jednolity rytm ruchu.

Przypomnijmy, że Ukrzalewie ogłosiło szeroką aktualizację rozkładu, która obejmuje nowe pociągi, więcej przesiadek i zwiększenie liczby miejsc pasażerskich. W nowym rozkładzie pojawiło się 11 nowych pociągów.

Taka reforma ma na celu uproszczenie podróży między miastami i uczynienie podróży bardziej wygodnymi dla użytkowników. Jednak na razie kwestia dotycząca liczby miejsc pozostaje otwarta, a kolejowcy muszą szukać rozwiązań zwiększających wydajność transportu.