W Dnieprze ceny przejazdów w autobusach mogą wzrosnąć do 20 hrywien: co czeka pasażerów.

Jak informuje inkorr.com: W Dnieprze przewoźnicy domagają się podwyżki taryfy za przejazdy w mikrobusem do 20 hrywien — to maksymalna stawka przewidziana przepisami prawa. O tym poinformował Departament Transportu i Infrastruktury Transportowej urzędów miejskich.

Dlaczego przewoźnicy w Dnieprze domagają się podwyżek taryf jesienią 2025 roku

Przewoźnicy twierdzą, że bez dodatkowego finansowania będzie im trudno zapewnić stabilną pracę w okresie zimowym. Obecnie gotowość floty wynosi zaledwie 65%. Brakuje funduszy nawet na podstawowe potrzeby — zimowe opony, akumulatory i części zamienne. Jeśli sytuacja się nie zmieni, zimą na trasy wyjedzie mniej autobusów, co doprowadzi do wydłużenia odstępów między nimi.

Oprócz problemów technicznych, przewoźnicy borykają się z niedoborem kadr: od początku roku liczba pracowników w firmach transportowych zmniejszyła się o ponad 17%. Jeśli w styczniu na trasach pracowało około 650 autobusów, to teraz jest ich nieco ponad 550.

„Jedyne, co możemy zaoszczędzić, to wynagrodzenie kierowcy. Nie możemy kupić tańszych paliw ani części zamiennych, których ceny rosną co tydzień. Z tego powodu kierowcy odchodzą z miejskich tras. Jeśli tak będzie dalej przez kilka miesięcy, niektóre kierunki pozostaną bez transportu” — mówią w firmach przewozowych.

Średnia wieku kierowców w mieście wzrosła z 43 do 56 lat w ciągu dwóch lat. Młodzi profesjonaliści nie wstępują do tego zawodu z powodu niskiego wynagrodzenia, które jest znacznie niższe niż w transporcie towarowym i pocztowym.

Dodatkowo, przedsiębiorstwa transportowe nie dysponują wystarczającymi zasobami, aby przygotować się do możliwych blackoutów, co może utrudnić naprawy i serwisowanie transportu.

Główne problemy przewoźników w Dnieprze

• niedobór funduszy na przygotowanie zimowe;

• redukcja personelu;

• starzejąca się kadra i odpływ młodych;

• ryzyko ograniczenia liczby tras zimą.

Departament Transportu podkreśla, że kwestia podwyżki taryf jest wrażliwa, ale głównym zadaniem jest zapewnienie stabilnej pracy transportu publicznego w sezonie zimowym. Obecnie departament analizuje wnioski od przewoźników i przygotowuje propozycje dla rady miejskiej.

Wcześniej mer Kijowa Witalij Kliczko poinformował mieszkańców miasta o możliwych zmianach w kosztach przejazdu w transport publiczny.

Problemy, z którymi borykają się przewoźnicy w Dnieprze, świadczą o trudnej sytuacji w sektorze transportu publicznego. Brak finansowania i niedobór kadr mogą poważnie wpłynąć na jakość transportu. Jak rozwiązanie zadowoli uczestników rynku i mieszkańców miasta, pokaże czas. Obecnie ważne jest znalezienie równowagi między opłacalnością ekonomiczną a potrzebami ludności.