Hybrydy plug-in palą trzy razy więcej niż deklarują producenci. Zaskakujące wyniki badania.

Analiza niemieckiego instytutu

Jak informuje Novyny.live: Naukowcy z Instytutu Fraunhofera przeanalizowali dane z ponad miliona pojazdów typu plug-in hybrid (PHEV) z lat 2021-2023. Wyniki są szokujące: rzeczywiste zużycie paliwa przez te auta jest drastycznie wyższe od wartości podawanych w katalogach.

Średnie spalanie w badanej grupie wyniosło 5,9 litra na 100 kilometrów. To aż o 300% więcej niż oficjalne deklaracje producentów, które wskazują średnio 1,57 l/100km. Kluczowym problemem okazał się tryb jazdy – napęd elektryczny był używany tylko w 40% przypadków. Gdy auto korzysta z silnika elektrycznego, i tak spala średnio 2,8 l/100km, a przy niskim naładowaniu baterii wartość ta rośnie do 2,98 l/100km. To pokazuje, jak bardzo rzeczywiste użytkowanie odbiega od laboratoryjnych testów.

Konsekwencje dla rynku i klientów

Odkrycie podważa wiarygodność deklarowanych parametrów i stawia pod znakiem zapytania ekonomiczną opłacalność hybryd plug-in. Co ciekawe, właściciele aut budżetowych marek częściej ładowali swoje pojazdy niż posiadacze luksusowych modeli, co wskazuje na różnice w nawykach użytkowników w zależności od segmentu.

Wyniki mają duże znaczenie dla konsumentów, którzy wybierają PHEV licząc na oszczędności i ekologię. Znacznie wyższe niż oczekiwano koszty paliwa mogą wpłynąć na decyzje zakupowe. Sytuacja ta wymaga też od producentów większej transparentności i może prowadzić do zaostrzenia metod homologacji.

Presja na rzetelne dane o spalaniu może przyspieszyć zmiany w unijnych regulacjach dotyczących samochodów hybrydowych i elektrycznych, aby lepiej odzwierciedlały one warunki drogowe.