Toyota Proace 2026: nowy silnik wysokoprężny i niższe spalanie.
Odświeżona gama modeli Toyota Proace 2026
Jak informuje Novyny.live: Japoński koncern Toyota zaprezentował odświeżoną gamę modeli Proace na rok 2026, w której zastosowano nowy silnik wysokoprężny 2.2 D-4D. Jednostka ta zastąpiła poprzedni, 2-litrowy silnik i spełnia nowe normy ekologiczne Euro 6e-bis, obowiązujące od stycznia 2026 roku. Wprowadzone zmiany zaowocowały obniżeniem emisji CO2 oraz spadkiem średniego zużycia paliwa o 1,4 litra na 100 km. To ważny krok w segmencie pojazdów użytkowych, gdzie koszty eksploatacji są kluczowe.
Parametry nowej jednostki napędowej
Podstawowa wersja nowego silnika 2.2 D-4D generuje moc 150 KM i moment obrotowy 370 Nm. Jego zużycie paliwa w cyklu mieszanym rozpoczyna się od 6,2 litra na 100 km. Dostępna jest także wersja o mocy 180 KM, wyposażona w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Ten wariant osiąga 400 Nm momentu obrotowego, a jego spalanie wynosi od 6,5 litra na 100 km.
Nowy model Toyota Proace Verso 2026 oferowany jest w dwóch wariantach długości nadwozia:
- Medium, o długości 4983 mm;
- Long, którego długość wynosi 5333 mm.
Klienci mogą wybrać konfigurację pozwalającą na przewóz od sześciu do dziewięciu pasażerów. Wszystkie te udoskonalenia podkreślają dążenie Toyoty do doskonalenia swoich produktów oraz dostosowania ich do współczesnych standardów ekologiczności i komfortu.
Odświeżona gama Toyota Proace na rok modelowy 2026 pokazuje, że firma koncentruje się na wdrażaniu technologii przyjaznych środowisku, zgodnych z nowymi przepisami, a jednocześnie na zapewnieniu użytkownikom wysokiego komfortu. Obniżenie zużycia paliwa i emisji CO2 może pozytywnie wpłynąć na decyzje zakupowe, zwłaszcza wśród firm poszukujących ekologicznych rozwiązań transportowych. To także wyraźny sygnał adaptacji koncernu do globalnych wyzwań środowiskowych i zmieniających się preferencji klientów.
Czytaj także
- Dlaczego składane smartfony z Androidem wytrzymują zaledwie 2–3 lata?
- Zawodne turbodoładowanie: oto najbardziej awaryjne silniki i jak ich nie zniszczyć
- JD Power ujawnia ranking niezawodności aut: BMW na czele, Audi i Mercedes rozczarowują
- Ukraiński dron-barracuda jako latający arsenał: ile FPV może przenosić?
- Martwy piksel na ekranie – czy da się go naprawić bez serwisu?
- Fotowoltaika wtapia się w zabytki: panele udające cegłę i dachówkę

