RF przechodzi do ataków na kolejową logistykę Ukrainy: co wiadomo o nowej taktyce.
Ataki na infrastrukturę kolejową Ukrainy
Jak informuje ТСН: Od lata 2025 roku rosyjskie wojska rozpoczęły masowe ataki na kolejową infrastrukturę Ukrainy. W ostatnich miesiącach Rosja wykorzystuje drony „Szahed” oraz inne bezpilotniki do celowych uderzeń na tę infrastrukturę.
Wojskowy analityk Denis Popowicz skomentował sytuację:
„Z zainstalowaniem „Starlinku” ich zasięg lotu jest większy niż standardowy. I teraz jest oczywiste, że starają się zniweczyć transport towarów z polskiej granicy. Dlatego uderzenia są wymierzone w określone kierunki.”
Według jego słów, na początku Rosjanie celowali w obiekty kolejowe, w tym w stacje trakcyjne i węzły, ale teraz zaczęli atakować pojedyncze lokomotywy i składy. Te uderzenia mają charakter kompleksowy: pod ostrzałem znajdują się nie tylko stacje energetyczne i depoty lokomotyw, ale także dworce pasażerskie.
„To ćwiczyli w obwodach sumskim i czernihowskim. I teraz płynnie przeszli do obwodu żytomierskiego, gdzie mogą wystąpić poważne problemy z logistyką. To rozumie Sztab Generalny, i w najbliższym czasie już będą odpowiednie kontrdziałania” — dodał.
Ostatnie wydarzenia
W październiku Rosja przeprowadziła masowy atak na kolej w Odeskim, trafiając w depot, w wyniku czego ucierpiał maszynista pociągu. Odbyły się także ostrzały kolejowej infrastruktury przygranicznych gmin na północy, w szczególności w Konotopie.
Osobno zaatakowano pociąg pasażerski i dworzec w Szostce w obwodzie sumskim. Przewodniczący Rady Nadzorczej „Ukrzaliznyci” Olekandr Perczowski poinformował, że wróg ostrzelał dwa pociągi, które zmierzały w stronę strefy frontowej: pociąg regionalny (Szostka — Tereszczenszkie/Nowy Siewiersk) i dalekobieżny (Kijów — Szostka).
Wcześniej Rosja również przeprowadziła kompleksowy atak na kolejową infrastrukturę, w wyniku którego ruch kilku pociągów na kierunku dniepropietrowskim został wstrzymany.
Ataki na kolejową infrastrukturę w Ukrainie nadal powodują niepokój. Te działania nie tylko zagrażają bezpieczeństwu pasażerów, ale także utrudniają logistykę transportu towarów w regionach przygranicznych. Wobec bieżącej sytuacji ważne jest śledzenie odpowiednich reakcji ukraińskich sił zbrojnych i struktur państwowych w celu zapewnienia bezpieczeństwa komunikacji transportowej.
Czytaj także
- NATO drastycznie skraca czas reakcji na sabotaż – z 17 godzin do zaledwie jednej. Szczegóły operacji Baltic Sentry
- Belgia szykuje dla Ukrainy potężny pakiet wsparcia – ujawniono harmonogram dostaw F-16
- 4 miliardy hrywien nie wystarczyły? Kijów opóźnia przygotowania do zimy, a zwołuje się RBNO
- Przechwycone rosyjskie dokumenty podważają wersję o udziale ukraińskich dronów w ataku na autobus z Białorusinami
- Budżet 2026 bez blokady: co z bezpieczeństwem i energetyką po odrzuceniu siedmiu projektów
- Na szczycie G7 Trump zaproponował układ: wsparcie dla Kijowa w zamian za pomoc wobec Teheranu

