Uber wprowadza pociągi do Paryża i Brukseli: Nowa trasa z Londynu.

Uber planuje wprowadzenie pociągów w Europie

Jak informuje The Sun: Pociągi z logo Ubera mogą wkrótce pojawić się w Europie i konkurować z Eurostarem, ale w przeciwieństwie do niego, nie będą odjeżdżać z londyńskiego St. Pancras.

Firma ogłosiła nowy projekt o nazwie Gemini Trains, który ma na celu konkurowanie z Eurostarem, oferując nowe połączenia kolejowe przez Kanał La Manche do kilku europejskich miast.

Getty

Wygraj jedną z 8 niesamowitych wakacji na Karaibach, w Meksyku i Grecji, biorąc udział w Travel Awards od The Sun - weź udział.

Plany i trasy

W przeciwieństwie do Eurostara, który jest obecnie jedynym operatorem oferującym połączenia przez Kanał La Manche z Wielkiej Brytanii, Uber zamierza uruchomić swoje pociągi z międzynarodowego dworca Stratford na wschodzie Londynu, a nie ze St. Pancras.

Na początku planowane jest wprowadzenie 10 pociągów do Paryża i Brukseli.

Również planowane są połączenia do Lille, a później do Kolonii, informuje The Times.

„Ciężar Londynu przeniósł się na wschód i Stratford, które stało się miastem w mieście, jest dla nas idealną lokalizacją,”

– powiedział Adrian Quine, CEO Gemini.

„Mamy całą niezbędną infrastrukturę, co pozwala nam unikać St. Pancras, które w godzinach szczytu staje się coraz bardziej zatłoczone i nieprzyjemne,”

– dodał.

Stratford International został otwarty w 2009 roku z planami wprowadzenia międzynarodowych tras, które jednak nigdy nie zostały zrealizowane. Obecnie stacja ta obsługiwana jest jedynie przez Southeastern i Docklands Light Railway.

Alamy

Wznowienie międzynarodowych połączeń i współpraca

W ostatnich latach Stratford stał się jednak ważnym węzłem komunikacyjnym dzięki linii Elizabeth, która pozwala dotrzeć do centrum Londynu w zaledwie 10 minut.

Adrian podkreślił również, że Gemini planuje wykorzystać stację Ebbsfleet w Kent jako lokalizację „parkingową” dla swoich usług. Ta stacja kiedyś obsługiwała międzynarodowe trasy, które jednak zostały wstrzymane w 2020 roku z powodu pandemii COVID-19.

Obecnie tylko Southeastern korzysta z tej stacji dla pociągów dużych prędkości na linii HS1.

Położenie terminalu na wschodzie Londynu umożliwi obsługę około 18 milionów ludzi z okolicznych obszarów.

CEO Gemini Trains, firma założona przez Tony'ego Berkeley'a, lorda z Labour, wyjaśnił, że celem firmy jest wprowadzenie „konkurencyjnych cen dla komfortowych, wysokiej jakości i częstych połączeń kolejowych między Wielką Brytanią a Europą kontynentalną.”

Uber będzie odpowiedzialny za sprzedaż biletów przez swoją aplikację, a każdy pociąg będzie nosił markę Uber, podobnie jak statki Thames Clipper w Londynie.

Jeśli Gemini uzyska licencję, usługi mogą zostać uruchomione już w 2029 roku.

Uber nie jest także nowicjuszem w dziedzinie kolei: dwa lata temu firma umożliwiła swoim użytkownikom rezerwację pociągów międzymiastowych w Wielkiej Brytanii.

Kilka innych firm również planuje wprowadzić usługi przez Kanał w konkurencji z Eurostarem. Na przykład Virgin Trains podpisał umowę z Alstom, francuskim producentem pociągów, na dostawę 12 pociągów dużych prędkości dla nowych połączeń.

Getty

Firma Trenitalia również planuje wprowadzenie pociągów dużych prędkości przez Kanał do 2029 roku, we współpracy z hiszpańskim startupem Evolyn.

„Od czasu wprowadzenia nowych środków transportu w Wielkiej Brytanii zaobserwowaliśmy imponujące postępy, a ta współpraca z Gemini Trains jest naszym ostatnim krokiem, aby pomóc ludziom dotrzeć do ich celu,”

– zauważył Andrew Bremen, dyrektor generalny Uber UK w maju.

„Innowacje i wartości są podstawą naszej działalności, dlatego bardzo cieszy nas możliwość współpracy z Uberem, uznaną na całym świecie marką, która zrewolucjonizowała branżę podróży,”

– dodał Adrian Quine.

Ostatnia zapowiedź Eurostara potwierdziła plany bezpośrednich połączeń do dwóch nowych europejskich krajów oraz inwestycje w łącznej wysokości 1,7 miliarda funtów w nową flotę.

GettyW obliczu tych wydarzeń warto zauważyć, że konkurencja na rynku transportu kolejowego między Wielką Brytanią a kontynentem europejskim stopniowo rośnie. Popyt na szybkie i komfortowe pociągi rośnie z czasem, więc takie innowacje mogą znacznie zmienić infrastrukturę transportową w regionie i ułatwić podróżowanie pasażerom. Ponadto może to być ważny sygnał dla innych firm, aby zainwestować w podobne systemy.