Uber wird Züge nach Paris und Brüssel einführen: Neue Strecke von London.

Uber plant, Züge in Europa einzuführen

Nach Angaben von The Sun: Züge mit dem Uber-Logo könnten bald in Europa erscheinen und mit Eurostar konkurrieren, aber im Gegensatz zu diesem werden sie nicht vom Londoner St. Pancras abfahren.

Das Unternehmen hat ein neues Projekt namens Gemini Trains angekündigt, das darauf abzielt, mit Eurostar zu konkurrieren, indem es neue Zugverbindungen über den Ärmelkanal zu mehreren europäischen Städten anbietet.

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Pläne und Strecken

Im Gegensatz zu Eurostar, das derzeit der einzige Betreiber ist, der Fahrten über den Ärmelkanal von Großbritannien aus anbietet, beabsichtigt Uber, seine Züge von der internationalen Station Stratford im Osten Londons aus starten zu lassen, und nicht vom St. Pancras.

Es wird geplant, zunächst 10 Züge nach Paris und Brüssel einzuführen.

Es sind auch Verbindungen nach Lille und später nach Köln in Planung, berichtet The Times.

„Das Schwergewicht Londons hat sich nach Osten verlagert, und Stratford, das zu einer Stadt innerhalb der Stadt geworden ist, ist der ideale Standort für uns,“

– so Adrian Quine, CEO von Gemini.

„Wir haben die gesamte notwendige Infrastruktur, und das ermöglicht es uns, St. Pancras zu vermeiden, das zu einem immer belebteren und unangenehmeren Ort zu Stoßzeiten wird,“

– fügte er hinzu.

Stratford International wurde 2009 eröffnet mit Plänen zur Einführung internationaler Strecken, die jedoch nie realisiert wurden. Derzeit wird diese Station nur von Southeastern und der Docklands Light Railway genutzt.

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Wiederaufnahme der internationalen Verbindungen und Zusammenarbeit

In den letzten Jahren ist Stratford jedoch zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt geworden, dank der Elizabeth-Linie, die es ermöglicht, das Zentrum Londons in nur 10 Minuten zu erreichen.

Adrian wies auch darauf hin, dass Gemini plant, die Station Ebbsfleet in Kent als „Park“-Standort für ihre Dienste zu nutzen. Diese Station bediente einst internationale Strecken, die jedoch 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie eingestellt wurden.

Aktuell nutzt nur Southeastern diese Station für Hochgeschwindigkeitszüge auf der Linie HS1.

Die Lage des Terminals im Osten Londons wird es ermöglichen, etwa 18 Millionen Menschen aus den umliegenden Gebieten zu bedienen.

Der CEO von Gemini Trains, einem von Tony Berkeley, einem Labour-Lord, gegründeten Unternehmen, erklärte, dass es das Ziel der Firma sei, „wettbewerbsfähige Preise für komfortable, qualitativ hochwertige und häufige Zugverbindungen zwischen Großbritannien und Kontinentaleuropa“ einzuführen.

Uber wird für den Ticketverkauf über seine App verantwortlich sein, und jeder Zug wird eine Uber-Marke tragen, ähnlich den Thames Clipper-Booten in London.

Wenn Gemini eine Lizenz erhält, könnten die Dienste bereits 2029 aufgenommen werden.

Uber ist auch kein Neuling im Bereich der Eisenbahn: Vor zwei Jahren ermöglichte das Unternehmen seinen Nutzern, Intercity-Züge in Großbritannien zu buchen.

Mehrere andere Unternehmen planen ebenfalls, Dienstleistungen über den Ärmelkanal im Wettbewerb mit Eurostar einzuführen. Zum Beispiel hat Virgin Trains einen Vertrag mit Alstom, dem französischen Zughersteller, über die Lieferung von 12 Hochgeschwindigkeitszügen für neue Verbindungen unterzeichnet.

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Außerdem plant das Unternehmen Trenitalia, bis 2029 Hochgeschwindigkeitszüge über den Kanal in Zusammenarbeit mit dem spanischen Start-up Evolyn einzuführen.

„Wir haben seit der Einführung neuer Verkehrsmittel in Großbritannien beeindruckende Fortschritte gesehen, und diese Zusammenarbeit mit Gemini Trains ist unser letzter Schritt, um den Menschen zu helfen, an ihr Ziel zu gelangen,“

– bemerkte Andrew Bremen, General Manager von Uber UK im Mai.

„Innovationen und Werte sind das Kernstück unseres Handelns, daher ist es sehr erfreulich, mit Uber, einer weltweit bekannten Marke, die die Reisebranche revolutioniert hat, zusammenzuarbeiten,“

– fügte Adrian Quine hinzu.

Die jüngste Ankündigung von Eurostar bestätigte die Pläne für direkte Verbindungen in zwei neue europäische Länder sowie Investitionen von insgesamt 1,7 Milliarden Pfund in eine neue Flotte.

GettyVor dem Hintergrund dieser Ereignisse ist zu erwähnen, dass der Wettbewerb auf dem Markt für Schienenverkehr zwischen Großbritannien und dem europäischen Kontinent allmählich zunimmt. Die Nachfrage nach schnellen und komfortablen Zügen wächst mit der Zeit, sodass solche Innovationen die Verkehrsinfrastruktur in der Region erheblich verändern und den Reisenden das Reisen erleichtern können. Darüber hinaus könnte dies ein wichtiges Signal für andere Unternehmen sein, in ähnliche Systeme zu investieren.