26 lutego zmiany w kursowaniu pociągów. Wprowadzono zastępcze połączenia autobusowe.

Korekty w rozkładzie jazdy ze względów bezpieczeństwa

Jak informuje TSN.ua: W związku z zagrożeniem i skutkami ostrzałów w kilku regionach Ukrainy, spółka Ukrzaliznytsia wprowadziła 26 lutego 2023 roku zmiany w organizacji ruchu kolejowego. W niektórych obwodach uruchomiono zastępcze połączenia autobusowe, co było konieczną odpowiedzią na pogarszającą się sytuację bezpieczeństwa. Kolej ukraińska od początku pełnoskalowej inwazji regularnie dostosowuje przewozy do dynamicznych warunków na froncie.

Bezpośrednim powodem korekt był atak rosyjskich okupantów na infrastrukturę kolejową, do którego doszło 22 lutego 2023 roku w obwodach: donieckim, zaporoskim, mikołajowskim i odeskim. Pomimo uszkodzenia dwóch lokomotyw, ruch pociągów nie został wstrzymany. Na niektórych odcinkach, szczególnie w rejonie Zaporoża, pociągi podmiejskie mogą się jednak spóźniać nawet o godzinę. Tymczasowo ograniczono także ruch do i ze stacji Dniepr-Główny dla wybranych składów.

Wykaz pociągów z ograniczeniami w kursowaniu

Rozkład jazdy jest ustalany z uwzględnieniem aktualnej sytuacji bezpieczeństwa. Przykładowo, na odcinku z Łozowej do Kramatorska pasażerowie są przewożeni autobusami. Zmiany w rozkładzie mogą również dotyczyć obwodów: chersońskiego, mikołajowskiego, sumskiego i czernihowskiego. Opóźnienia występują także w ruchu pociągów w obwodach charkowskim i donieckim.

• Nr 86/85 Lwów – Zaporoże – Lwów
• Nr 128/127 Lwów – Zaporoże – Lwów
• Nr 6 Jasinia – Zaporoże
• Nr 40/39 Sołotwino – Zaporoże – Sołotwino

Podjęte działania mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa podróżnym oraz utrzymanie sprawnego funkcjonowania transportu kolejowego w trudnych warunkach.

Sytuacja ta uwydatnia konieczność adaptacji infrastruktury transportowej do realiów wojny i zagrożeń. Wprowadzając alternatywne trasy i korekty rozkładu, Ukrzaliznytsia stara się chronić pasażerów i podtrzymać łączność kolejową na Ukrainie w czasie przedłużającego się konfliktu. Wymaga to również stałego monitorowania sytuacji bezpieczeństwa w regionach, przez które przebiegają linie kolejowe.