Ukrzaliznica zmieniła trasy pociągów: gdzie są opóźnienia do 2 godzin.

Ukrzaliznica zmieniła trasy pociągów: gdzie są opóźnienia do 2 godzin
Ukrzaliznica zmieniła trasy pociągów: gdzie są opóźnienia do 2 godzin

Jak informuje inkorr.com: W kilku regionach kraju z powodu wprowadzono zmiany w trasach pociągów, a także wprowadzono trasy objazdowe. Taką informację Ukrzaliznica.

Zmiany w ruchu pociągów na Kijowszczyźnie

W wyniku nocnych ostrzałów infrastruktura kolejowa w regionie została uszkodzona. Pożary udało się ugasić, nie ma poszkodowanych - wszyscy zdążyli przenieść się do schronów. Ruch pociągów został wznowiony na obu torach, ale z powodu braku zasilania na odcinku mogą wystąpić opóźnienia, które mogą przekraczać dwie godziny. W szczególności opóźnienia dotyczą następujących połączeń:

  • №51/52 Odessa — Zaporoże

  • №127/128 Lwów — Zaporoże

  • №7/8 Charków — Odessa

  • №53/54 Dniepr — Odessa

Zmiany w ruchu pociągów w Sumszczyźnie

wprowadzono kombinowany schemat komunikacji: część trasy pokonywana jest autobusami. Na przykład, pasażerowie połączenia №787 Tereszczyńska — Kijów są przewożeni do Konotopa, gdzie zorganizowano przesiadkę na pociąg №779 Sumy — Kijów.

Zmiany w ruchu pociągów na Charkowszczyźnie

W wyniku ostrzałów ruch do Łozowej realizowany jest zmienionymi trasami z opóźnieniami. Część pasażerów przewożona jest autobusami. Na przykład, w nocy dostarczono pasażerów pociągu №92/91 Kramatorsk — Odessa — Kramatorsk na miejsce przeznaczenia.

Również zmieniła się trasa pociągu №103/104 Kramatorsk — Lwów. Mimo nowej drogi, ten pociąg pomyślnie przeprowadził planową cywilną ewakuację, przewożąc 19 osób o ograniczonej mobilności i kilka domowych zwierząt.

Dziś z objazdem przez Merefu kursują z oczekiwanym opóźnieniem do dwóch godzin:

  • №102 Chersoń — Kramatorsk

  • №104 Lwów — Kramatorsk

  • №712 Kijów — Kramatorsk

Ukrzaliznica podkreśla, że pracownicy kolejowi nadal prowadzą swoją działalność nawet w trudnych warunkach, zapewniając bezpieczeństwo przewozu pasażerów oraz ładunków humanitarnych.

Wcześniej podano, że Ukrzaliznica uwzględnia potrzeby frontu, wysyłając . To już szósta część zamówionych w ubiegłym roku 66 wagonów.

Te zmiany w ruchu pociągów są spowodowane ostatnimi ostrzałami wojskowymi w Ukrainie, które znacząco wpłynęły na infrastrukturę kolejową. Ukrzaliznica dąży do zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów i robi wszystko, co możliwe, aby zapewnić wygodny i niezawodny transport nawet w takich trudnych warunkach. Kontynuacja działalności transportu kolejowego ma istotne znaczenie dla wsparcia potrzeb humanitarnych i więzi społecznych w kraju.


Czytaj także

Reklama