Платні дороги в Україні: чому концесії неможливі під час війни.

Платні дороги в Україні

Як повідомляє Novyny.live: В Україні обговорюють можливість запровадження платних доріг, однак реалізація цього проекту ускладнена через війну. Економіст Олег Устенко, колишній радник президента, зазначає, що в умовах високого ризику інвестори не зможуть реалізувати концесії на 30 років, як це практикується в Європі.

"У розпал війни в Україні не зможе запрацювати жодна концесія." - Олег Устенко

В Україні інвестори повинні "відбити" кошти не за 30 років, а за 10 чи навіть менше, що ставить під сумнів доцільність таких проектів. "Якщо в тебе країна з високим рівнем ризику, а ми країна з високим рівнем ризика, бо в нас йде війна", - наголошує Устенко. Це викликає ряд питань щодо економічної доцільності платних доріг, зокрема, "а хтось буде тоді їздити за ці гроші?", запитує економіст.

Проблеми та можливості

Окрім того, у Польщі розглядають проект побудови платної траси по території України від Краковця до Львова. Важливо зазначити, що автомагістраль А4 в Польщі закінчується на прикордонному переході "Корчова-Краківець". Таким чином, питання запровадження платних доріг в Україні залишається відкритим і потребує додаткового обговорення в контексті поточних реалій.

Запровадження платних доріг в Україні може суттєво вплинути на інфраструктуру країни, проте реалізація таких проектів у нинішніх умовах є вкрай складною. Війна та високий рівень ризику відлякують потенційних інвесторів, що ставить під сумнів економічну ефективність таких ініціатив. Аналіз ситуації показує, що для успішного впровадження платних доріг необхідно знайти шляхи зниження ризиків та забезпечення стабільності в регіоні.