Польский суд выдал ордера на арест украинцев за диверсии на железной дороге.

Как сообщает ТСН: В Польше Окружной суд в Варшаве выдал европейский ордер на арест двух лиц, подозреваемых в диверсиях на железной дороге, которые сбежали в Белоруссию.

Ордера на арест (EAW) были выданы на Евгения Иванова и Александра Кононова. Иванова считают одним из исполнителей взрывов на железнодорожных путях в Польше. Суд вынес ордер на него 3 ноября.

Ордер на арест Кононова, которого подозревают в причастности к диверсии, суд выдал 4 ноября. Оба мужчины сбежали в Белоруссию, где Министерство иностранных дел подтвердило их пребывание в стране.

Личные данные подозреваемых

Правоохранительные органы раскрыли личные данные подозреваемых. Евгений Иванов родился 13 сентября 1984 года в Эстонии, а Александр Кононов — 7 сентября 1986 года в Украине. Оба являются гражданами Украины.

Обвинения и последствия

Прокуратура предъявила обоим обвинения в совершении диверсий террористического характера в пользу российской разведки, направленных против Республики Польша. Им инкриминируют преступления по трем статьям: шпионаж в виде актов диверсии, создание угрозы катастрофы в наземном транспорте и незаконное использование взрывчатых веществ. За эти действия подозреваемым грозит пожизненное заключение.

Напомним, что 6 ноября в Польше заявили о повреждении на участке железной дороги Деблин — Варшава.

Премьер-министр Польши Дональд Туск подчеркнул, что подозреваемыми в диверсиях являются двое граждан Украины, которые сотрудничали с российскими спецслужбами и приехали из Белоруссии.

19 ноября издание Onet сообщило, что польские службы выявили еще четырех лиц, которые помогали двум украинцам в диверсиях на железной дороге.

20 ноября Министерство иностранных дел Польши отправило ноту временно поверенному в делах Белоруссии, требуя выдать двух украинцев, подозреваемых в причастности к диверсиям. Подозреваемым грозит до 30 лет лишения свободы в Польше по статье 130 Уголовного кодекса Польши.

Эта ситуация вызвала широкий резонанс не только в Польше, но и за ее пределами, так как деятельность, угрожающая безопасности железнодорожного сообщения, довольно серьезная. В условиях напряженной международной обстановки такие инциденты могут влиять на отношения между странами и безопасность в регионе.