Бензин Е10 с 1 июля: насколько он безопасен для автомобилей старше 10 лет.
В Украине меняются государственные стандарты на топливо
Как сообщает Novyny.live: С 1 июля 2023 года в стране вступают в силу обновленные нормы для автомобильного горючего. Ключевое нововведение — допуск бензина с маркировкой Е10, содержащего до 10% биоэтанола. Этот шаг направлен на снижение зависимости от импортных энергоносителей: часть зарубежного топлива планируют замещать отечественным биоэтанолом, который производят из кукурузы.
«Если говорить о стандарте с содержанием биоэтанола до 10%, то он не способен вызвать никаких сбоев в работе любого автомобиля», — поясняет эксперт топливного рынка Сергей Куюн.
Почему вводят Е10 и что это дает
Главная цель — сократить объемы импорта. Использование местного сырья, в первую очередь кукурузы, позволит укрепить энергетический баланс страны. При этом, как подчеркивает Сергей Куюн, для дизельного топлива никаких изменений не предусмотрено: «По дизелю у нас вообще ничего не меняется».
«Во-первых, для Украины мы фактически сможем часть топлива заместить своим биоэтанолом», — отмечает Сергей Куюн.
Стоит добавить, что внедрение Е10 может дать дополнительный импульс аграрному сектору: рост спроса на кукурузу как сырье для биоэтанола способен повысить доходы фермеров и поддержать развитие сельских регионов. Кроме того, снижение зависимости от зарубежных поставок — важный шаг для энергетической безопасности страны.
Таким образом, новые государственные стандарты, вступающие в силу с 1 июля 2023 года, открывают свежие возможности для украинского рынка горючего, в первую очередь за счет легализации бензина Е10. Однако владельцам старых автомобилей стоит учитывать, что хотя эксперты и не прогнозируют проблем, для машин с большим пробегом и возрастом может потребоваться дополнительная проверка совместимости с топливом, содержащим биоэтанол.
Читайте также
- Российские доходы от нефти и газа взлетят на 60%: причины резкого скачка
- Второй транш МВФ на $690 млн поступил Украине: куда направят средства
- Бюджетная дыра в России достигнет 7 триллионов рублей: грозит ли стране дефолт
- Эксперт озвучил порог краха: для необратимого кризиса нужно уничтожить 60% нефтепереработки РФ
- Эксперт предрек топливный коллапс в России: почему восстановление НПЗ почти нереально
- Экономист указал на рубеж, после которого РФ уже не вернуть в число лидеров: что мешает восстановлению

