Первый в мире водородный поезд для узкоколейки: Stadler и Сардиния совершили прорыв.

Экологичная новинка от Stadler

Как сообщает Novyny.live: На Сардинии состоялась презентация уникального водородного поезда, созданного компанией Stadler совместно с местным оператором ARST. Это первый в мире состав такого типа, предназначенный для узкоколейных железных дорог. Ожидается, что его внедрение позволит ежегодно сокращать выбросы CO₂ более чем на 2 100 метрических тонн, что станет важным вкладом в борьбу с загрязнением атмосферы. Для российских читателей стоит отметить: узкоколейные линии широко распространены в Европе и Азии, но экологичные технологии для них ранее практически не применялись.

Технология и сроки запуска

Эксплуатация нового водородного поезда начнется в 2028 году. Маршрут проляжет от аэропорта Альгеро до пригорода Мамунтанас, что станет значимым шагом для «зеленого» транспорта не только на Сардинии, но и во всей Италии. Помимо ARST, уже два других итальянских оператора приняли решение перейти на водородные составы от Stadler.

Швейцарский производитель сейчас строит два поезда для компании Ferrovia Circumetnea и девять — для Ferrovie della Calabria. Эти проекты демонстрируют растущий спрос на экологичные технологии в железнодорожной отрасли и стремление снизить объем парниковых газов. Внедрение водородных поездов — важная веха на пути к устойчивому развитию и охране окружающей среды.

Сардинский эксперимент — часть глобального тренда по переходу на экологичные виды транспорта, который активно поддерживают правительства и бизнес. На фоне усугубляющихся климатических проблем такие инновации могут стать ключом к достижению целей по сокращению выбросов. Опыт Сардинии способен послужить примером для других регионов, стремящихся уменьшить экологический след от транспортной системы.