Альтернативный план расширения Heathrow за £25 миллиардов: что подразумевает проект.

Альтернативный план расширения Heathrow за £25 миллиардов: что подразумевает проект
Альтернативный план расширения Heathrow за £25 миллиардов: что подразумевает проект

Новые планы реконструкции аэропорта Лондон Хитроу

Как сообщает The Sun: Появилось новое альтернативное предложение для масштабной реконструкции аэропорта Лондон Хитроу. Его представил мистер Суриндер Арора, один из самых богатых людей Великобритании.

Группа Арора представила альтернативный проект развития Лондона ХитроуГруппа Арора Группа Арора

Суть новых планов заключается в том, чтобы сделать Хитроу конкурентом лучшего аэропорта мира — аэропорта Чанги в Сингапуре, чтобы обеспечить 'лучший опыт для пассажиров в мире'.

Мистер Арора — состоятельный магнат недвижимости, который сотрудничает с такими брендами, как Hilton, Radisson и Marriott, и является владельцем группы Арора, которая является одним из крупнейших земельных собственников вокруг Хитроу.

По данным The Times, он представил свой собственный проект на сумму £25 миллиардов под названием 'Хитроу Вест', который предлагает новый подход к модернизации аэропорта.

Эти планы конкурируют с уже представленными предложениями и дешевле на £24 миллиарда.

Проект был разработан в сотрудничестве с американской строительной компанией Bechtel, которая специализируется на консалтинге в области инфраструктуры.

Основные особенности предложения

Предложение включает строительство новой взлетно-посадочной полосы длиной 2800 метров, которая будет расположена на север от существующих и планируется ввести в эксплуатацию до 2035 года.

Терминал 6 планируется построить на западе уже существующих, открывая его поэтапно с 2036 по 2040 год.

В сравнении с другими планами проект Арора обещает уменьшить площадь отведенной земли и в меньшей степени повлияет на местных жителей и бизнес.

Это будет способствовать повышению устойчивого транспорта и избеганию временных объездов и закрытий M25.

Отчет указывает, что предложение мистера Арора является более выгодным с точки зрения затрат и может быть реализовано быстрее.

Мистер Арора отметил: “Heathrow West непосредственно отвечает и поддерживает главную цель Соединенного Королевства - обеспечить экономический рост единственного хаб-аэропорта Великобритании с значительным обязательством реализовать это в рамках бюджета и вовремя.”

Он также добавил, что сотрудничает с аэропортом Чанги в Сингапуре, чтобы воспроизвести “лучший опыт для пассажиров в мире”.

Аэропорт Чанги был признан лучшим аэропортом мира в 2025 году по версии Skytrax.

Группа Арора

Планы владельцев аэропорта Хитроу

Владельцы Лондон Хитроу объявили о своих планах расширения аэропорта 1 августа 2025 года, которые, по сравнению с предложением мистера Арора, являются более дорогими — почти на £50 миллиардов.

Среди нововведений — третья взлетно-посадочная полоса стоимостью £21 миллиард, которая должна заработать в ближайшие 10 лет.

Запланированная полоса будет длиннее, чем в плане Арора, составит 3500 метров вместо 2800.

Также предусмотрено расширение M25 возле взлетно-посадочных полос (стоимость - £1.5 миллиарда), что будет включать новую секцию в тоннеле под полосой для снижения загрузки.

Тем не менее, это может привести к временным закрытиям и объездам автомагистрали, чего, по мнению мистера Арора, не произойдет с его проектом.

Запланировано также строительство нового терминального комплекса стоимостью £15 миллиардов, который получит название T5XW и T5XN.

Создание новых терминалов предполагает демонтаж T1 и T3, а также расширение T2, с общей стоимостью £15 миллиардов.

Аэропорт надеется получить разрешение на планирование до 2029 года, если министры согласятся с этим предложением.

Группа Арора представила альтернативные планы для Лондона ХитроуГруппа Арора

Параллельные планы реконструкции Лондона Хитроу свидетельствуют о активной конкуренции на рынке аэропортов в Великобритании. Инициативы мистера Арора могут радикально изменить подход к развитию аэропорта, ставя акцент на комфорт пассажиров и экологичность. В то же время существующие планы владельцев аэропорта демонстрируют намерение развивать инфраструктуру по более традиционному сценарию, что может быть дорогим и потребовать больше времени. Решение этого вопроса и интерес заинтересованных сторон остаются в центре внимания в ближайшие годы.


Читайте также

Реклама