Россия может потерять вертолеты для поиска и спасения: чем это грозит.

Как сообщает ТСН: В России существует вероятность, что поисково-спасательные авиационные службы останутся без вертолетов, что усложнит оказание помощи во время авиационных катастроф и других чрезвычайных ситуаций.

Издание «Известия» сообщает, что из 111 утвержденных пунктов дежурства спасательных Ми-8 и самолетов Ан-26, почти треть осталась без личного состава. Это касается таких городов, как Воронеж, Калининград, Екатеринбург, Новосибирск, Чита, Казань, Симферополь, Южно-Сахалинск, Комсомольск-на-Амуре и других.

Проблемы с контрактами

По информации издания, ранее Россия заключала контракты с частными авиакомпаниями, но сейчас перевозчики массово отказываются участвовать в тендерах. Причиной этого стали государственные тарифы, которые, по словам представителей компаний, на 75% ниже себестоимости. Это приводит к срыву торгов, и во многих регионах контракты остаются незакрытыми.

Финансовые трудности

Авиакомпании в России заявляют о значительном росте затрат: подорожали услуги по обслуживанию техники, аэропортовые услуги, а также возросли зарплаты и расходы на проживание экипажей. Предложенные тарифы делают работу убыточной, в частности для современных модификаций Ми-8. В некоторых регионах тендеры скассивались или переносились несколько раз.

Последствия для спасательных служб

Без вертолетов спасательные службы РФ теряют возможность оперативно вылетать на места событий, десантировать специалистов и эвакуировать людей. Самолеты, которые иногда пытаются использовать на замену вертолетам, не являются адекватной альтернативой: хотя они могут выявить пострадавших, но не способны обеспечить их срочную эвакуацию. Эксперты предупреждают о возможном обострении дефицита спасательной техники в 2026 году.

Эта ситуация наблюдается на фоне общих трудностей в военной и экономической сферах России. Власти пытаются найти решение проблем с нехваткой техники и ресурсов, но прогнозы указывают на то, что проблемы могут лишь обостряться в ближайшем будущем.