Росія може втратити вертольоти для пошуку та рятування: чому це загрожує.

Як повідомляє ТСН: У Росії існує ймовірність, що пошуково-рятувальні авіаційні служби залишаться без вертольотів, що ускладнить надання допомоги під час авіакатастроф та інших надзвичайних ситуацій.

Видання «Известия» повідомляє, що з 111 затверджених пунктів чергування рятувальних Мі-8 та літаків Ан-26, майже третина залишилася без особового складу. Це стосується таких міст, як Воронеж, Калінінград, Єкатеринбург, Новосибірськ, Чита, Казань, Сімферополь, Южно-Сахалінськ, Комсомольськ-на-Амурі та інших.

Проблеми з контрактами

За інформацією видання, раніше Росія укладала контракти з приватними авіакомпаніями, але зараз перевізники масово відмовляються брати участь у тендерах. Причиною цього стали державні тарифи, які, за словами представників компаній, на 75% нижчі за собівартість. Це призводить до зриву торгів, і в багатьох регіонах контракти залишаються незакритими.

Фінансові труднощі

Авіакомпанії в Росії заявляють про значне зростання витрат: подорожчали послуги з обслуговування техніки, аеропортові послуги, а також зросли зарплати і витрати на проживання екіпажів. Запропоновані тарифи роблять роботу збитковою, зокрема для сучасних модифікацій Мі-8. У деяких регіонах тендери скасовували або переносили кілька разів.

Наслідки для рятувальних служб

Без вертольотів рятувальні служби РФ втрачають можливість оперативно вилітати на місця подій, десантувати фахівців та евакуювати людей. Літаки, які іноді намагаються використовувати на заміну вертольотам, не є адекватною альтернативою: хоча вони можуть виявити постраждалих, але не здатні забезпечити їхню негайну евакуацію. Експерти попереджають про можливе загострення дефіциту рятувальної техніки у 2026 році.

Ця ситуація спостерігається на фоні загальних труднощів у військовій та економічній сферах Росії. Влада намагається знайти вирішення проблем з нестачею техніки та ресурсів, але прогнози вказують на те, що проблеми можуть лише загострюватися в найближчому майбутньому.