«Налог на лошадей»: как в России взлетел утилизационный сбор для мощных авто.

Резкий скачок платежей за утилизацию

Как сообщает UATV: В России произошло многократное увеличение утилизационного сбора, вызвавшее волну возмущения. Для автомобилей с двигателями мощнее 160 лошадиных сил платеж вырос с 5 тысяч до 2 миллионов рублей. Для электромобиля Zeekr 001 сбор поднялся с 3,5 тысяч до 2,5 миллионов рублей. Это спровоцировало стремительный рост цен на новые машины, учитывая, что 68% продаж новых авто в стране приходится именно на модели с мощностью выше указанного порога. Подобная налоговая политика напрямую ударяет по карману среднего класса, для которого автомобиль — не роскошь, а средство передвижения.

Ситуация вызвала серьезное беспокойство среди автовладельцев. Как отметил один из комментаторов:

«Утильсбор — выше цены автомобиля. Как такое возможно? Это налог из воздуха!»

«Кремлю нужно собрать деньги в бюджет любым возможным способом. Поэтому они придумывают какие-то безумные налоги.»

Бюджетная поддержка и спад производства

Примечательно, что в 2025 году российский автопром получил из госбюджета 1 триллион рублей субсидий. Однако, несмотря на эту поддержку, АвтоВАЗ отчитался о падении производства на 40%. Эти изменения усилили недовольство потребителей, которые требуют большей доступности иномарок и альтернатив на автомобильном рынке. Становится очевидным, что текущая система утилизационных платежей и налогового бремени требует детального анализа и возможных корректировок.

Резкий рост утилизационного сбора влечет за собой серьезные экономические и социальные последствия, поскольку может сделать новые автомобили практически недоступными для многих граждан. На фоне существующих трудностей в автопроме такие фискальные изменения способны привести к дальнейшему сокращению выпуска машин и увеличению их дефицита. Это, в свою очередь, может негативно отразиться на общей экономической ситуации, учитывая, что автомобильная отрасль является важным работодателем и источником доходов для бюджета.