Уже 56 гривен за литр: украинцам показали, что происходит с ценами на АЗС.
Украина с начала 2025 года столкнулась со значительным ростом цен на топливо, что беспокоит водителей по всей стране. Средняя цена на бензин А-95 достигла 57 гривен за литр, что на 1,41 гривны выше, чем в декабре прошлого года, сообщает 'Консалтинговая группа А-95'.
Наибольший рост произошел в цене на дизельное топливо - цена составила 55,32 гривны за литр, что на 2,57 гривны выше, а цена на автогаз увеличилась на 1,77 гривны и составляет 37,17 гривны за литр.
Существуют значительные различия в ценах на АЗС в различных регионах и сетях автозаправок. В сети 'Авантаж 7' на Киевщине самый дешевый бензин А-95 стоит 52,95 гривны за литр, а в премиальных сетях WOG, SOCAR и OKKO - 59,99 гривны за литр. Цены на дизель показывают еще большую разницу - от 48,70 гривны в сети 'Фактор' на Житомирщине до 58,99 гривны в премиум-сегменте.
Эксперт рынка топлива Сергей Куюн поделился своим видением ситуации. 'Нет никаких оснований говорить о росте цен на 7 или 10 гривен или 20-15% от цены. Для этого нужны одновременные увеличение налогов, рост цен на нефть до 100 долларов за баррель и значительная девальвация гривны', - отметил эксперт.
В прошлом году цены на топливо умеренно выросли - на 4,7 гривны за литр для бензина А-95, на 2,4 гривны - для дизельного топлива и на 3,1 гривны - для автогаза. Основными факторами, влияющими на цену, остаются мировые цены на нефть, которые в прошлом году составили в среднем 75 долларов за баррель, валютный курс и изменения в налоговом законодательстве.
Читайте также
- Экспорт азербайджанского газа в Европу взлетел на 65%: хватит ли запасов надолго
- Переработка нефти в РФ рухнула до рекордно низкого уровня за 18 лет из-за ударов ВСУ
- В Крыму топливо продают без расписания, а электричество пропало на 12 суток
- Атаки на НПЗ и нехватка топлива: Россия вынужденно возвращается к стандарту Евро-3
- Эксперт предупредил о возможном скачке нефтяных цен до $200: какие угрозы это несет для Украины
- Российский газ обошелся Европе в €6 миллиардов: какая страна стала главным импортером

