Єдиний виживший у катастрофі Air India боїться літаків: родина розкрила деталі.

Як повідомляє The Sun: Єдиний виживший у трагедії Air India, ймовірно, не повернеться до Великої Британії через страх знову сідати в літак, повідомила його сім'я.

Вішваш Кумар Рамеш, 40 років, став єдиним пасажиром, який вцілів під час аварії, що сталася в червні, у якій загинуло 260 людей.

Рейс Air India AI171 розбився в Ахмедабаді, вибухнувши в величезну вогняну кулю Лише один пасажир вижив під час аварії, в якій загинуло 260 людей у червні Getty

Його дружина Хірал і чотирирічний син вже полетіли до Індії, щоб бути поруч із ним під час лікування, але згодом повернулися до Британії.

Брат дружини Рамеша зазначив, що він настільки травмований, що не очікують його повернення до Лондона або рідного дому в Лестері.

Чоловік повідомив виданню Mail on Sunday:

“Я думаю, що він залишиться там, оскільки йому буде занадто страшно сісти на літак знову.”

Вішваш зміг вибратися зі свого місця 11А та втекти, коли літак Boeing 787, що прямував до Гатвіка, втратив потужність та розбився в медичний гуртожиток лише через кілька секунд після зльоту з Ахмедабада.

Після цього його доставили до лікарні з порізами на обличчі та травмами грудної клітини.

На жаль, його брат Аджай, 35 років, став одним з 241 осіб, які загинули на борту літака.

Серед жертв скупо - 52 британці. Ще 19 осіб на землі також загинули.

Родичі пасажирів, чиї залишки були перепутані або "втрачені" після катастрофи, висловили своє обурення відсутністю підтримки з боку індійських властей та Міністерства закордонних справ.

Сім'ї Ашока Пателя, 74 роки, і його дружини Шобхани, 71, а також Фіонгала Грінлоу-Міка, 39, і його чоловіка Джеймі, 45, закликали міністра закордонних справ Єввет Коопер ініціювати розслідування у листі.

Вони написали:

“Тиша і серйозна відсутність комунікації змушують нас звертати на це увагу. Ми відчуваємо себе покинутими.”

Попередній звіт від Індйського управління розслідування авіаційних інцидентів виявив, що перемикачі живлення літака були переведені в позицію "вимкнено" за кілька секунд після зльоту, що призвело до браку пального.

Один з пілотів чув, як інший запитує його, чому він вимкнув подачу пального, але той заперечив, що не робив цього.

Американська юридична фірма стверджує, що електрична несправність через витік води могла спричинити аварію, а не помилка пілота.

Майк Ендрюс з Beasley Allen повідомив, що лише кілька місяців до катастрофи Федеральна адміністрація авіації США фіксувала випадки витоків води на літаках 787 через неправильно встановлені з'єднувачі водопроводу та течі в електронних відсіках.

Він також зазначив, що пан Рамеш розповідав про миготіння вогнів у кабіні, що може свідчити про електричну проблему.

Сім'ї загиблих подали судовий позов проти Air India, щоб змусити компанію надати записи про обслуговування та медичні і навчальні файли пілотів.

Boeing також звернувся за коментарем.

Вішваш Кумар Рамеш – єдиний виживший в аварії літака Посадковий талон Вішваша підтверджує, що він сидів на місці 11A Урядові чиновники під хвостом літака Серед уламків не було знайдено жодного живого Getty Reuters

Ця трагедія викликала великий резонанс у суспільстві, адже втрати серед пасажирів були значними. Вишваш Кумар Рамеш, як єдиний виживший, тепер стоїть перед жахом, що може завадити йому знову летіти. Родичі загиблих у катастрофі також переживають складні моменти, зокрема через непорозуміння з приводу ідентифікації тіл і надання підтримки з боку влади.

Розслідування обставин аварії продовжуються, і родини загиблих наполегливо вимагають відповідей від авіакомпанії. Час покаже, які кроки будуть вжиті, щоб уникнути подібних трагедій у майбутньому.