Весняна відлига оголила катастрофу: 200 тисяч "квадратів" ям на трасі Київ-Чоп.

Стан доріг в Україні

Як повідомляє TSN.ua: Змагання за звання найгіршої дороги країни офіційно розпочато. В Україні спостерігається значне руйнування дорожнього покриття, особливо на трасі Київ-Чоп, де ямковість уражає близько 200 тисяч квадратних метрів. Це явище стало наслідком весняної відлиги, яка призвела до серйозних пошкоджень асфальтного покриття.

На трасі Київ-Чоп для ліквідації ямковості необхідно близько 300 млн грн, однак фінансування наразі складає нуль гривень. Як зазначає Дмитро Леонтіюк із Служби відновлення інфраструктури Рівненщини:

“На автодорозі Київ-Чоп в області уражено ямковістю близько 200 тисяч квадратних метрів. На якісну ліквідацію потрібно 300 млн грн, але наразі фінансування - нуль. Чекаємо на кошти зі столиці.”

Водночас у Києві з початку 2026 року було залатано 12 тисяч квадратних метрів ям, проте дорожники працюють лише холодним асфальтом, що ускладнює ситуацію. Як пояснює Юрій Васильович, оператор навантажувача:

“Чому так багато ям? Ця зима була дуже важкою — постійні перепади температур. Вода замерзає в тріщинах, розширюється і просто розриває асфальт зсередини.”

Необхідність термінових рішень

Ситуація із дорожнім покриттям в Україні потребує термінового вирішення, адже мости у ямах та страшні прифронтові дороги на Дніпропетровщині лише підкреслюють масштаби проблеми. Траса Київ-Чоп стала яскравим прикладом критичного стану автомобільних шляхів, що ставить під загрозу безпеку водіїв і пасажирів. Погода у Києві також внесла свій вклад у руйнування доріг, і тепер необхідно знайти ефективні рішення, аби поліпшити ситуацію.

Дорожники повинні використовувати як холодний, так і литий асфальтобетон, а також розглядати можливості рециклінгу для відновлення дорожнього покриття. Від вирішення цих питань залежить не тільки якість доріг, але й безпека всіх учасників дорожнього руху.

Проблема з дорожнім покриттям в Україні підкреслює необхідність термінового реагування з боку держави для забезпечення безпеки на автомобільних шляхах. Відсутність фінансування для ремонту критичних ділянок, таких як траса Київ-Чоп, ставить під загрозу не лише комфорт, а й життя водіїв і пасажирів. Вирішення цих питань може вимагати залучення додаткових ресурсів, а також впровадження нових технологій у дорожньому будівництві та ремонті.