Україна припиняє імпорт дизеля з Індії з 2025 року: що буде з цінами.

Як повідомляє inkorr.com: З 1 жовтня 2025 року Україна припиняє імпорт дизельного пального з Індії, яке, за експертними оцінками, виготовляється з російської нафти. Це викликало занепокоєння серед водіїв щодо можливого здорожчання цін і дефіциту. Директор “Консалтингової групи А-95”

Сергій Куюн

Чи варто очікувати здорожчання дизеля після відмови від пального з Індії

На думку Сергія Куюна:

“Підстав для суттєвого підвищення цін немає”

• Постачання з країн ЄС (Польща, Литва, Словаччина).
• Імпорт через морські порти (Одеса, Чорноморськ).

Ці канали забезпечують стабільність ринку, тому відмова від індійського дизеля не призведе до дефіциту. Однак, ціни можуть змінитися через коливання на світовому ринку:

• На 20–60 копійок за літр для бензину та дизеля.
• Незначне підвищення цін на скраплений газ.

Причини заборони пального з Індії

Заборона на імпорт пального з Індії зумовлена тим, що Індія та Туреччина закуповують російську нафту, переробляють її і постачають дизель в Україну, уникнувши санкцій. Таким чином, на український ринок потрапляє пальне, яке непрямо підтримує агресора.

Уряд України планує не лише зупинити імпорт з Індії, а й розглядає обмеження постачання через румунський порт Констанца, де також можуть використовувати російську сировину.

Кабінет Міністрів має намір підвищити контроль за походженням пального, щоб усунути використання російських ресурсів. У 2023–2024 роках Україна вже зменшила імпорт пального, пов’язаного з РФ, і перенаправила закупівлі на європейських постачальників. Проте деякі лазівки, такі як переробка російської нафти в третіх країнах, все ще дозволяють цим продуктам потрапляти на ринок.

Планомірні дії уряду стосовно заборони імпорту пального з Індії покликані зменшити залежність України від російських енергоносіїв та зміцнити енергетичну безпеку. Обмеження та контроль за походженням пального стають важливими кроками у боротьбі з фінансуванням агресії та стабілізації цінового ринку.