Fahrzeuge ohne Fahrer nähern sich: Wie die Städte sich auf die Revolution vorbereiten sollten.

Nach Angaben von Vox: Vor vielen Jahren erlebten die Vereinigten Staaten eine stürmische Entwicklung von Autos, die das Leben in den Städten veränderten. Die Zahl der tödlichen Unfälle unter Fußgängern stieg, und Straßenbahnen, die sich durch den dichten Verkehr nicht hindurchsetzen konnten, wurden abgeschafft. Autofahrer ärgerten die Anwohner mit ihren lauten Hupen.

Um mit der riesigen Anzahl von Autos umzugehen, verwandelten die lokalen Behörden Grünflächen in Parkplätze, verengten die Bürgersteige und schränkten die Bewegungsfreiheit der Fußgänger ein. Generationen von Fahrern gewöhnten sich an Vorteile im Straßenverkehr. Amerika wurde durch die Autos verändert, und das wirkte sich negativ auf die städtische Aktivität und die Lebensqualität aus.

Eine neue Ära autonomer Fahrzeuge

Heute verspricht der Start der Ära autonomer Fahrzeuge die größte Verschiebung im Verkehrssystem seit der Einführung der Autos. Vor einigen Jahren waren autonome Autos nur in San Francisco und Phoenix verfügbar, und jetzt transportieren Unternehmen wie Waymo, Tesla und Zoox wöchentlich Hunderttausende von Passagieren in autonomen Fahrzeugen in Austin, Los Angeles und Las Vegas.

Lieferunternehmen setzen ebenfalls aktiv auf autonome Lösungen: Sie haben 20.000 Robotaxis bei Nuro bestellt. Wie der Risikokapitalgeber Reilly Brennan bemerkte: "Es kommt zu einer echten Anhäufung zur Automatisierung des Transports."

Autonome Fahrzeuge haben viele Vorteile: Sie können nicht betrunken fahren, werden nicht abgelenkt und ermüden nicht. Fahrten werden komfortabler und angenehmer. Die zunehmende Verfügbarkeit dieser Technologien wird wahrscheinlich die Menschen dazu anregen, sie häufiger zu nutzen.

Herausforderungen für die Städte

Dennoch könnte dies katastrophale Folgen für die Städte haben, ernsthafte Staus verursachen und die Kluft zwischen Fahrern, die autonome Fahrzeuge nutzen, und denen, die öffentliche Verkehrsmittel benutzen, vertiefen. In den letzten 15 Jahren hat die zunehmende Beliebtheit von Fahrdienstleistungen zu einem Anstieg des Gesamtverkehrs und einer Verschlechterung der Staussituation geführt.

Autonome Fahrzeuge können sich nicht einfach in die bestehende Verkehrsinfrastruktur integrieren. Wenn die Städte ihre Vorschriften nicht aktualisieren, könnte dies die Fehler des letzten Jahrhunderts wiederholen.

Städtische Führungskräfte müssen jetzt handeln, um sicherzustellen, dass autonome Fahrzeuge das Stadtleben verbessern und ihm nicht schaden. Dies wird auch die Lebensqualität der Bewohner verbessern, unabhängig davon, wie schnell autonome Fahrzeuge auf den Straßen erscheinen.

Vorschläge zur Aktualisierung der Infrastruktur

Hier sind einige Schritte, die ergriffen werden sollten:

Staugebühren einführen

Derzeit erfolgt die Einführung von Robotaxis langsam. Zum Beispiel hat Waymo nur etwa 300 Fahrzeuge im Los Angeles County. Damit die universelle Zugänglichkeit gewährleistet ist, muss die Zahl der Fahrzeuge erheblich steigen und die Kosten für Technologien sinken.

Straßenparkplätze verwalten

Autonome Fahrzeuge verändern unser Verständnis von Parken. Robotaxis müssen keinen Parkplatz suchen; sie fahren einfach weiter. Aber die Frage bleibt: Wo genau soll man anhalten?

Bau neuer Parkplätze stoppen

Wenn autonome Fahrzeuge auf die Straßen kommen, wird der Bedarf an Parkplätzen sinken. Städte könnten die Anzahl der Parkplätze reduzieren und diese Flächen für Wohnraum oder Parks nutzen. Dies wird die Grundlage für die erfolgreiche Einführung von Drohnen schaffen.

Überwachung der Vorschriften automatisieren

In der Bay Area verursachen autonome Fahrzeuge Verwirrung auf den Straßen, unterbrechen den Verkehr von Rettungsdiensten oder halten zufällig an Kreuzungen an. Schwierigkeiten bei der Überwachung ermöglichen es Unternehmen, Gesetze zu brechen.

Gegenwarts- und Zukunftsprobleme lösen

Es gibt einen großen Unterschied zwischen einer Stadt, in der die Anzahl der autonomen Fahrzeuge auf einige Hundert beschränkt ist, und einer Stadt, in der deren Zehntausende sind. Stadtführer müssen jetzt fundierte politische Entscheidungen treffen, um das Leben in der Stadt unabhängig von der Geschwindigkeit der Einführung der autonomen Zukunft zu verbessern.

Mit der Entwicklung des autonomen Verkehrs wird die Regulierung und Kontrolle ebenfalls ein großes Problem sein. Viele Städte könnten mit neuen Herausforderungen konfrontiert werden, und es ist wichtig, aus der Vergangenheit zu lernen, um alte Fehler nicht zu wiederholen. Wir müssen noch einmal überlegen, wie unsere Infrastruktur in der neuen Realität entwickelt werden soll, um den Komfort und die Sicherheit für alle Bewohner zu gewährleisten.