Schock an den Zapfsäulen: Diesel in Lemberg jetzt über 86 Griwna.

Lemberger Spritpreise am 1. April 2026

Nach Angaben von Novyny.live: Am 1. April 2026 müssen Autofahrer in Lemberg tiefer in die Tasche greifen. Besonders deutlich wurde der Anstieg bei Diesel: Ein Liter kostet nun 86,18 Griwna. Auch Autogas verteuerte sich auf 46,99 Griwna pro Liter. Die Preise für Diesel legten damit um 0,44 Griwna zu, für Gas um 0,13 Griwna – ein deutliches Signal für die aktuelle Marktentwicklung.

Durchschnittliche Kraftstoffpreise in Lemberg

Nicht nur Diesel und Gas wurden teurer, auch die Benzinpreise zogen an. Für Super Plus (A-95 Premium) werden 75,48 Griwna fällig, normales Super (A-95) kostet 71,75 Griwna und Regular (A-92) liegt bei 65,99 Griwna pro Liter. Damit zeigt sich ein breites Preisspektrum, das Autofahrern unterschiedliche Optionen bietet.

Preisunterschiede an den Tankstellen in Lemberg

Die Spannbreite der Dieselpreise ist beachtlich: Am teuersten ist der Kraftstoff mit 87,99 Griwna an den Stationen von SOCAR, WOG und OKKO. Deutlich günstiger tankt man bei UKRNAFTA und BRSM-Nafta, wo der Liter für 83,99 Griwna zu haben ist. Bei Autogas reicht die Preisspanne von 45,49 Griwna (AMIC) bis zu 47,99 Griwna (OKKO).

Ähnlich sieht es beim Benzin aus: Super (A-95) kostet bei AMIC 67,99 Griwna, während SOCAR, WOG und OKKO mit 74,99 Griwna den höchsten Preis verlangen. Diese Unterschiede laden zum genauen Hinschauen ein.

Trotz der gestiegenen Spritpreise bleiben die Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr in Lemberg stabil – sie bewegen sich weiterhin zwischen 17 und 28 Griwna. Die aktuellen Preissprünge sind ein weiteres Beispiel für die Schwankungen auf dem Kraftstoffmarkt, die direkt den Geldbeutel der Verbraucher treffen.

Die jüngste Teuerung an den Zapfsäulen in Lemberg spiegelt sowohl globale Energiepreistrends als auch lokale wirtschaftliche Faktoren wider. Für viele Autofahrer bedeutet dies eine zusätzliche finanzielle Belastung, die möglicherweise die Wahl des Verkehrsmittels oder der Route beeinflusst. Gleichzeitig könnten die stabilen Tarife für Busse und Bahnen Anreize schaffen, auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen – was langfristig den Autoverkehr in der Stadt entlasten könnte.