Zwei Jahre lang gesperrt: Kiewer U-Bahn saniert blauen Streckenabschnitt zwischen „Taras Schewtschenko“ und „Potschajna“.

Zwei Jahre lang gesperrt: Kiewer U-Bahn saniert blauen Streckenabschnitt zwischen „Taras Schewtschenko“ und „Potschajna“
Zwei Jahre lang gesperrt: Kiewer U-Bahn saniert blauen Streckenabschnitt zwischen „Taras Schewtschenko“ und „Potschajna“

Umbau des Tunnels zwischen den Stationen „Taras Schewtschenko“ und „Potschajna“

Nach Angaben von TSN.ua: Die Hauptstadt der Ukraine steht vor einer umfassenden Sanierung des U-Bahn-Tunnels, der die Stationen „Taras Schewtschenko“ und „Potschajna“ verbindet. Die Bauarbeiten auf der blauen Linie könnten den Verkehr für fast zwei Jahre erheblich beeinträchtigen. Geplant sind unter anderem die Stabilisierung des Erdreichs sowie die Modernisierung der Überwachungssysteme. Die veranschlagten Kosten belaufen sich auf 1,84 Milliarden Griwna. Der Start der Arbeiten ist noch in diesem Jahr vorgesehen, die Bauzeit wird auf 23 Monate geschätzt.

Die betroffenen Tunnelröhren wurden vor mehr als 40 Jahren errichtet und sind daher dringend erneuerungsbedürftig. Derzeit laufen die Vorbereitungen für die Ausschreibung, indem die erforderlichen Unterlagen zusammengestellt werden. Dmytro Bespalow betonte, dass eine solche Grundsanierung nach dieser Nutzungsdauer unvermeidlich sei, um den Weiterbetrieb der Metro zu gewährleisten. Er wies zudem darauf hin, dass die Eile der Behörden zeige, wie prekär der Zustand der Tunnelbauwerke an der Station „Potschajna“ bereits sei.

„Wahrscheinlich werden die Arbeiten nachts stattfinden“, erklärte Dmytro Bespalow.

Varianten für den Zugverkehr während der Bauphase

Für die Zeit der Sanierung werden verschiedene Konzepte zur Aufrechterhaltung des Betriebs geprüft. Zu den diskutierten Möglichkeiten zählen:

  • Weiterfahrt der Züge ohne Unterbrechung;
  • Anpassung der Fahrpläne in den Nachtstunden;
  • komplette Sperrung an Wochenenden.

Das Alter der Metro-Tunnel und die Notwendigkeit ihrer Erneuerung werfen auch die Frage auf, inwieweit die Vorgehensweise an europäische Standards angepasst ist. Allerdings bestehen finanzielle Unsicherheiten sowie das Risiko von Bauverzögerungen, die den Projektablauf erschweren könnten.

Die Grundsanierung des Tunnels zwischen „Taras Schewtschenko“ und „Potschajna“ ist ein entscheidender Schritt, um die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Kiewer U-Bahn zu gewährleisten. Erfahrungen aus europäischen Ländern zeigen, dass regelmäßige Infrastruktur-Updates die Servicequalität für Fahrgäste deutlich verbessern können. Dennoch werden die lange Bauzeit und mögliche Verzögerungen die städtische Verkehrssituation beeinflussen, sodass sich die Fahrgäste in diesem Zeitraum auf veränderte Bedingungen einstellen müssen.


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