Der Markt für Autoersatzteile bereitet sich auf Umwälzungen aufgrund der Tarifpolitik von Trump vor.

Führende Anbieter von Autoersatzteilen prüfen die Möglichkeit einer Verlagerung der Produktion in die USA

Die Anbieter von Autoersatzteilen prüfen aktiv die Möglichkeit, ihre Produktion in die USA oder nahegelegene Länder zu verlagern, aufgrund neuer Zölle, die Präsident Donald Trump versprochen hat.

Während Trumps erster Amtszeit spürte die amerikanische Automobilindustrie den Einfluss des Protektionismus in Form von Zöllen, Tarifen und dem Gesetz zur Senkung der Inflation unter der Leitung von Joe Biden.

Die meisten Beschränkungen richteten sich gegen China, einschließlich des Verbots der Nutzung von chinesischer Software und Hardware in Fahrzeugen auf den Straßen der USA.

Trump plante die Einführung eines allgemeinen Zolls von 10 % auf globalen Import in die USA und noch höhere Zölle auf chinesische Waren. Er kündigte auch einen Zoll von 25 % auf Importe aus Kanada und Mexiko an.

Die Einführung hoher Zölle kann nicht auf die Verbraucher abgewälzt werden, was die Produktion von Autoersatzteilen in Ländern mit niedrigeren Kosten unrentabel macht. Solche Maßnahmen sind gegen chinesische Waren gerichtet.

„Jeder kann berechnen, wie sich diese Zölle auswirken werden. Wir müssen verschiedene Szenarien betrachten und Entscheidungen gemäß der wirtschaftlichen Machbarkeit treffen“, sagte Paul Thomas, Präsident der nordamerikanischen Tochtergesellschaft von Bosch.

Thomas führte ein konkretes Beispiel an: die Produktion eines elektronischen Steuergeräts, das Bosch in Malaysia herstellt, könnte nach Mexiko oder Brasilien verlagert werden, wo bereits Tochterunternehmen des Unternehmens bestehen.

Bosch wird wichtige Entscheidungen bis zum 20. Januar aufschieben, um zu sehen, welche Maßnahmen in Bezug auf die Zölle ergriffen werden. Auch andere Anbieter und Autohersteller prüfen die Situation.

In seiner ersten Amtszeit nutzte Trump die Drohung mit Zöllen gegen bestimmte Länder und Autohersteller, um sie zu zwingen, die Produktion in den USA zu erhöhen.

Als die Toyota Corporation plante, das Auto Corolla in Mexiko für den amerikanischen Markt zu produzieren, sendete Trump einen solchen Brief: „Nie! Baut die Fabrik in den USA oder zahlt hohe Zölle“.

Weniger als ein Jahr später gab Toyota jedoch den Bau einer 1,6 Milliarden US-Dollar teuren Fabrik in Zusammenarbeit mit Mazda in Alabama bekannt, und Trump erklärte seinen Sieg.