Rynek części samochodowych przygotowuje się na wstrząsy z powodu polityki taryfowej Trumpa.

Główni dostawcy części samochodowych badają możliwość przeniesienia produkcji do USA

Dostawcy części samochodowych aktywnie rozważają możliwość przeniesienia swojej produkcji do USA lub sąsiednich krajów z powodu nowych ceł, które obiecał prezydent Donald Trump.

W czasie pierwszej kadencji Trumpa amerykański przemysł motoryzacyjny odczuł znaczący wpływ protekcjonizmu w postaci taryf, ceł i ustawy o obniżeniu inflacji kierowanej przez Joe Bidena.

Większość ograniczeń była skierowana przeciwko Chinom, w tym zakaz korzystania z chińskiego oprogramowania i sprzętu w samochodach na drogach USA.

Trump planował wprowadzenie ogólnego cła w wysokości 10% na globalny import do USA oraz jeszcze wyższych ceł na towary chińskie. Zasugerował także cło w wysokości 25% na import z Kanady i Meksyku.

Wprowadzenie wysokich ceł będzie niemożliwe do przerzucenia na konsumentów, co uczyni produkcję części samochodowych w krajach o niższych kosztach nieopłacalną. Takie działania są ukierunkowane na chińskie towary.

„Każdy może obliczyć, jak te cła wpłyną. Musimy rozważyć różne scenariusze i podjąć decyzje zgodnie z ekonomiką”, powiedział Paul Thomas, prezydent północnoamerykańskiej jednostki Bosch.

Thomas przytoczył konkretny przykład: produkcja elektronicznego bloku sterującego, który Bosch wytwarza w Malezji, może być przeniesiona do Meksyku lub Brazylii, gdzie już znajdują się jednostki firmy.

Bosch opóźni ważne decyzje do 20 stycznia, aby zobaczyć, jakie działania zostaną podjęte w odniesieniu do ceł. Inni dostawcy i producenci samochodów również analizują sytuację.

W pierwszej kadencji Trump wykorzystywał groźbę ceł przeciwko poszczególnym krajom i producentom samochodów, aby zmusić ich do zwiększenia produkcji w USA.

Kiedy korporacja Toyota planowała produkcję samochodu Corolla w Meksyku na rynek amerykański, Trump wysłał takie pismo: „Nigdy! Zbudujcie fabrykę w USA lub zapłaćcie wysoką opłatę celną.”

Jednak mniej niż rok później Toyota ogłosiła budowę fabryki o wartości 1,6 miliarda dolarów we współpracy z Mazdą w Alabamie, a Trump ogłosił swoje zwycięstwo.