AirPods w bagażu podręcznym? To już obowiązek. Linie lotnicze wprowadzają nowe restrykcje.
Bezprzewodowe słuchawki tylko przy pasażerze
Jak informuje Novyny.live: W trosce o bezpieczeństwo lotów, niektóre linie lotnicze zakazują przewożenia bezprzewodowych słuchavek, takich jak AirPods, w bagażu rejestrowanym. Powodem jest ryzyko zapłonu litowych baterii. Do grona przewoźników, którzy wprowadzili ten przepis, należą azjatyckie linie EVA Air, UNI Air oraz Tigerair. Ich regulaminy jednoznacznie nakazują pasażerom umieszczanie słuchawek Bluetooth w bagażu podręcznym. Jest to część szerszych działań branży lotniczej, mających na celu minimalizację zagrożeń związanych z elektroniką użytkową.
Inicjatywę tę poparły również władze lotnicze Nowej Zelandii, wprowadzając analogiczną zasadę. Decyzja ta wpisuje się w globalne standardy bezpieczeństwa, mające zapobiegać pożarom baterii litowych na pokładzie samolotu, które mogłyby doprowadzić do poważnego incydentu.
Jakie zasady obowiązują dla powerbanków?
Jednocześnie przewoźnicy zezwalają na transport powerbanków, ale z konkretnymi ograniczeniami. W bagażu podręcznym można przewozić:
- Powerbanki o pojemności do 100 Wh bez ograniczeń;
- Urządzenia o pojemności od 100 do 160 Wh, ale wymagają one zazwyczaj zgody przewoźnika.
Bezwzględny zakaz dotyczy natomiast:
- Powerbanków o pojemności przekraczającej 160 Wh;
- Urządzeń uszkodzonych mechanicznie;
- Powerbanków z wybrzuszonymi lub zdeformowanymi bateriami;
- Modeli bez wyraźnie zaznaczonej pojemności (w watogodzinach) lub innych wymaganych parametrów.
Reguły te mają na celu ochronę pasażerów i załogi, redukując zagrożenia stwarzane przez przenośne źródła energii.
Decyzja o wyłączeniu bezprzewodowych słuchawek z bagażu rejestrowanego podkreśla, że świadomość ryzyka związanego z bateriami litowymi wśród linii lotniczych systematycznie rośnie. Może to istotnie wpłynąć na ogólny poziom bezpieczeństwa w lotnictwie.
Takie restrykcje mogą z czasem stać się powszechną praktyką w branży, a kolejni przewoźnicy prawdopodobnie przyłączą się do tych działań, aby wyeliminować potencjalne niebezpieczeństwo podczas podróży powietrznych.
Czytaj także
- JD Power ujawnia ranking niezawodności aut: BMW na czele, Audi i Mercedes rozczarowują
- Ukraiński dron-barracuda jako latający arsenał: ile FPV może przenosić?
- Martwy piksel na ekranie – czy da się go naprawić bez serwisu?
- Fotowoltaika wtapia się w zabytki: panele udające cegłę i dachówkę
- Co warto wiedzieć o używanym Nissan Leaf? Popularny elektryk na polskim rynku
- Nowe niebezpieczeństwo z nieba: Rosja zwiększa produkcję dronów odrzutowych – alarmuje Syrski

