Cadillac zmuszony do zapłacenia wszystkim 10 rywalom z F1 oszałamiającej kwoty 350 MILIONÓW funtów, a zespoły mają zobaczyć zmniejszenie nagród w 2026 roku.

Wprowadzenie do Formuły 1

Jak informuje The Sun: Firma CADILLAC musi uiścić znaczny wkład, aby przyłączyć się do Formuły 1 w 2026 roku.

Amerykański producent, który uzyskuje wsparcie od General Motors i Andretti, stanie się 11. zespołem w Formule 1 od następnego sezonu.

Cadillac F1 - FIAGetty Reuters PA

Po długich negocjacjach w wtorek zespół ogłosił swój skład kierowców na sezon, wybierając sprawdzoną parę – Valtteri Bottasa i Sergio Pereza.

CADILLAC ma nadzieję, że doświadczeni kierowcy pomogą jej pomyślnie wystartować w swoim pierwszym sezonie w Formule 1 i zająć godne miejsce.

Aspekty finansowe i debiut w Formule 1

Zespoły Formuły 1 otrzymują nagrody w zależności od swoich wyników. Całkowita pula nagród wynosi około 63% przychodów komercyjnych F1 za każdy sezon, zgodnie z warunkami ostatniego Concordu podpisanego w 2021 roku.

W 2024 roku właściciele F1, firma Liberty Media, rozdzielili 1,266 miliarda funtów między dziesięciu konstruktorów.

Kwota ta uwzględnia wyniki zespołów z ostatniej dekady oraz specjalne płatności przyznawane Ferrari za status najstarszego uczestnika F1.

Jednak w związku z przyjściem 11. zespołu, udział każdej z istniejących ekip zmniejszy się.

Zgodnie z obowiązującym Concordem, nowe zespoły muszą uiścić wkład anty-dilucyjny w wysokości około 150 milionów funtów, aby zrekompensować straty dochodów już istniejących zespołów.

Jednak z nowym Concordem, który wejdzie w życie w 2026 roku, CADILLAC zgodził się uiścić oszałamiający wkład anty-dilucyjny w wysokości 358 milionów funtów, donosi BBC.

Samochody CADILLAC będą korzystać z silników Ferrari do 2028 roku, po czym zespół stanie się fabryczny, otrzymując silnik produkowany przez General Motors.

Komentarze ekspertów

Mistrz świata Formuły 1 z 1997 roku i komentator Sky Sports Jacques Villeneuve uważa, że zespół stracił okazję w wyborze kierowców.

Wyraził opinię, że zespół powinien był wybrać czterokrotnego mistrza IndyCar Alexisa Palou.

"Oni (Bottas i Perez) mają duże doświadczenie, ale czy to doświadczenie jest właściwe? To musimy ustalić", powiedział Villeneuve.

Według Villeneuve'a, chociaż Bottas i Perez mogą wygrywać, rozwój samochodu to zupełnie inne zadanie, a oni nie mają gwarancji, że sobie z tym poradzą.

W tę niedzielę Formuła 1 wraca z Holenderskiego Grand Prix po letniej przerwie.

Alamy Formuła 1 niewątpliwie przyciąga uwagę fanów z całego świata. Wstąpienie CADILLAC może stać się istotnym wydarzeniem dla amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego i świadczyć o rosnącej popularności wyścigów w USA. Zespół dąży do tego, aby stać się konkurencyjnym i zapewnić wysokiej jakości występy, ale czy będzie w stanie sprostać presji na nowym poziomie – pokaże czas.