Obwód kijowski traci inwestycje: dlaczego budżet rozwoju wynosi 0 hrywien.

Nie ma w tym nic dziwnego, ponieważ w obwodzie kijowskim skoncentrowana jest wiele dużych przedsiębiorstw i siedzib międzynarodowych firm. Ponadto region zajmuje wiodącą pozycję zarówno w transporcie towarów, jak i pasażerów. W 2018 roku obrót towarowy regionu wyniósł 11,4 mln ton, a liczba pasażerów w głównych portach lotniczych kraju, Boryspolu i im. Siko-rskiego (Żulany), w 2018 roku osiągnęła 12,6 i 2,8 mln osób odpowiednio.

Obwód kijowski nie ma lądowych granic z sąsiednimi krajami. Ale przebiegają przez niego trasy międzynarodowego znaczenia M-01, M-03, M-05 i M-06, które łączą region z sąsiednimi państwami zachodniej Europy i WNP, a także z transportowymi korytarzami czarnomorskimi.

Inwestycje zagraniczne i perspektywy rozwoju

Jedno z największych w obwodzie przedsiębiorstw z inwestycjami zagranicznymi – fabryka „Coca-Cola Beverages Ukraina”, która produkuje napoje bezalkoholowe i należy do korporacji Coca Cola.

Od 2017 roku w obwodzie kijowskim rozpoczęła działalność fabryka pasz „Europejski Protein Ukraina”, fabryka elektroniki Flylights Factory.

Wartość eksportu na mieszkańca w obwodzie praktycznie odpowiada średniemu wskaźnikowi w Ukrainie. Produkt regionalny na mieszkańca w obwodzie jest 1,3 razy wyższy niż średnia w kraju, a poziom płac w obwodzie jest tylko o 5% niższy niż średnia w Ukrainie.

Obwód kijowski odgrywa ważną rolę w gospodarce Ukrainy jako centrum przedsiębiorczości, węzeł transportowy oraz obiekt zainteresowania inwestycyjnego ze strony firm zagranicznych. Dzięki swojemu położeniu geograficznemu oraz rozwiniętej infrastrukturze region ma wszelkie szanse, aby nadal przyciągać nowe inwestycje i rozwijać się w przyszłości.