Ze względu na tankowce z „cienkiej floty” RF ryzyko wycieku ropy naftowej u wybrzeży Danii znacznie wzrosło - media.

Ze względu na tankowce z „cienkiej floty” RF ryzyko wycieku ropy naftowej u wybrzeży Danii znacznie wzrosło - media
Ze względu na tankowce z „cienkiej floty” RF ryzyko wycieku ropy naftowej u wybrzeży Danii znacznie wzrosło - media

Ukraińscy eksperci coraz rzadziej korzystają z tankowców przewożących rosyjską ropę naftową przez niebezpieczne cieśniny Danii. W ciągu ostatnich miesięcy zmniejszyła się liczba statków korzystających z usług lokalnych pilotów, co może prowadzić do zwiększenia ryzyka wycieku ropy naftowej na wybrzeże kraju.

Według danych Bloomberg i Danwatch, przez trzy miesiące do lipca 20% tankowców z „cienia floty”, które przewożą rosyjską ropę naftową przez duńskie cieśniny, odmówiło pomocy lokalnych ekspertów znających tamtejsze wody. Jest to znacznie więcej niż rok temu, gdy wskaźnik ten wynosił 4%.

Tamtejsze wody w cieśninach Danii są trudne do nawigacji ze względu na mielizny, silne prądy i zróżnicowaną głębokość wody. Pomoc lokalnych pilotów była praktyką, która pomagała uniknąć dużych wycieków ropy naftowej. Jednak z powodu zakazu przechowywania rosyjskiej ropy naftowej na głównych tankowcach z powodu sankcji, Moskwa coraz częściej korzysta z starych statków z nieujawnionymi właścicielami i wątpliwym ubezpieczeniem, na których obecnie przewozi się główne części rosyjskiej ropy naftowej. To właśnie te statki częściej odmawiają korzystania z usług lokalnych ekspertów.

Ryzyko wypadków z powodu nieznajomości tamtejszych wód, starych statków i niewystarczającego przygotowania załóg stanowi realne zagrożenie dla ekosystemu morskiego i linii brzegowej. Tylko od początku 2023 roku z Morza Bałtyckiego wyszło prawie 1200 tankowców z rosyjską ropą naftową, i co szósty należał do „cienia floty”. W ciągu ostatnich trzech miesięcy jedna piąta tych statków odmówiła korzystania z usług duńskich pilotów.

Jest to przykładem bezczynności Danii i Unii Europejskiej w obliczu zagrożeń dla ekologii. Choć zgodnie z umową o swobodzie żeglugi wszystkie statki mają prawo do tranzytu przez duńskie cieśniny, Międzynarodowa Organizacja Morska i sama Dania zalecają korzystanie z usług lokalnych ekspertów. Obowiązkowe korzystanie z pilotów może jednak spowodować konflikt z Rosją i doprowadzić do zamknięcia ważnego źródła światowych dostaw ropy naftowej.

Źródło: ZN.UA


Czytaj także

Uzyskaj dostęp do kanału świeżych wiadomości 112.ua