DPD gwałtownie obniża płace tysiącom kurierów: zagrożenie strajkiem przed Świętami.

Kryzys dostaw prezentów na Święta

Jak informuje The Sun: Na horyzoncie wielki kryzys z dostawą paczek świątecznych. Firma DPD niespodziewanie obniżyła płace dla 10 000 kierowców o tysiące funtów rocznie zaledwie kilka tygodni przed 25 grudnia.

W zeszłym tygodniu firma ogłosiła obniżenie taryfy na małe paczki o 65 pensów.

Kierowcy otrzymali wiadomość e-mail, że zmiany wchodzą w życie natychmiast.

Co więcej, firma cicho zniosła świąteczny bonus w wysokości 500 funtów, który wcześniej był wypłacany kierowcom za osiąganie celów w czasach dużego popytu.

Kierowcy DPD są osobami samozatrudnionymi, które pracują jako franczyzobiorcy, otrzymując pieniądze za każdą dostarczoną paczkę.

Płatność zależy od rozmiaru paczki i liczby wykonanych dostaw, niezależnie od odległości czy regionu obsługi.

Jeden z kierowców podzielił się z dziennikarzami, że te zmiany mogą zmniejszyć ich roczny dochód o 6 000 funtów, co spowoduje spadek dochodu po opodatkowaniu i kosztach do 40 000 funtów o 15%.

„To hańba. Obudzić się o 6 rano i dowiedzieć się, że Twój dochód spada tego samego dnia, świadczy o całkowitym braku szacunku dla ludzi, którzy naprawdę dostarczają ich paczki.”

„To nie tylko spadek zarobków, to kryzys dla mojej rodziny.”

„To oznacza, że tracę prawie 500 funtów miesięcznie z dnia na dzień.”

Kierowca zaznaczył, że miesięczne obniżenie płacy postawiło go w „niemożliwej sytuacji”, zagrażając możliwości opłacenia jedzenia, hipoteki lub wynajmu ciężarówki.

„Teraz muszę zdecydować, czy sprzedać ciężarówkę i szukać pracy gdzie indziej.”

Protest kierowców i reakcja DPD

Kierowcy zaczynają wyrażać swoje niezadowolenie. Wielu z nich na prywatnych forach internetowych grozi rozstaniem lub strajkiem.

Zniesienie płatności za małe paczki zostało słabo przedstawione w liście, w którym mowa była o 150 funtach za nowe sprzedaże oraz podwyżce o 65 pensów za paczki ważące ponad 30 kg.

Szczególnie ucierpią kierowcy pracujący na obszarach wiejskich, ponieważ ich trasy zazwyczaj zawierają więcej nisko opłacanych małych paczek i mniej dużych dostaw dla biznesu, co powoduje znacznie większy wpływ w porównaniu do kierowców w miastach.

DPD oświadczyła, że zmiany są konieczne, aby „odzwierciedlić zmiany w naszej diagramie parkowania paczek” na „intensywnie konkurencyjnym rynku.”

Firma twierdzi, że taryfy dla kierowców „pozostają wśród najlepszych w naszej branży” i że średni roczny dochód dla poszkodowanych nadal przekracza 40 000 funtów.

DPD już wcześniej otrzymywała krytykę od swoich sieci dystrybucyjnych, ponieważ w marcu 2023 roku obniżyła prowizję wypłacaną sklepom o 25%.

Wtedy firma obniżyła prowizję z 60 pensów do 45 za paczkę, twierdząc, że zmiany były konieczne „aby zachować konkurencyjność” po przeglądzie rynku i dwukrotnym zwiększeniu wolumenów paczek przetwarzanych przez te sklepy.

Pomimo krytyki, DPD broniła swojego kroku, twierdząc, że jej taryfy „pozostają wśród najlepszych na świecie.”

Ta sytuacja podkreśla, jak ważne jest dla kierowców DPD, aby na czas reagować na zmiany w polityce firmy, szczególnie w okresie przedświątecznym. Problem dostaw podkreśla znaczenie równowagi między obniżaniem kosztów a wspieraniem dobrobytu pracowników, co staje się krytycznie istotne w czasach zwiększonego popytu na usługi dostawy.

Ważne jest obserwowanie rozwoju sytuacji w tej kwestii, ponieważ reakcja kierowców może wpłynąć na przyszłe decyzje DPD w sprawie ich polityki płacowej i wynagradzania.