Koniec dopłat wstrząsnął rynkiem. Rejestracje aut elektrycznych w Polsce spadły czternastokrotnie.

Gwałtowny spadek rejestracji pojazdów elektrycznych

Jak informuje Novyny.live: Pierwsze rejestracje samochodów elektrycznych w Polsce w styczniu 2026 roku wyniosły jedynie 2300 sztuk. To czternastokrotnie mniej niż w grudniu 2025 roku, kiedy odnotowano około 33 000 nowych elektryków. Główną przyczyną tak drastycznego załamania było wygaśnięcie z dniem 1 stycznia 2026 roku zwolnienia z podatku VAT przy imporcie tych pojazdów. Tego typu ulgi są często kluczowym czynnikiem stymulującym rozwój rynku zeroemisyjnego transportu.

Analiza sytuacji na rynku elektromobilności

Ze statystyk za styczeń 2026 roku wynika, że 1450 zarejestrowanych pojazdów to auta używane, a jedynie 904 to nowe egzemplarze. Zniknięcie zachęt finansowych wyraźnie obniżyło atrakcyjność zakupu zarówno nowych, jak i używanych modeli, co bezpośrednio przełożyło się na spadek popytu.

Na sytuację rynkową wpłynęły również dodatkowe czynniki. Styczniowe mrozy, sięgające nawet -20°C, negatywnie odbiły się na efektywności baterii, utrudniając eksploatację. Ponadto, koszt ładowania na płatnych stacjach osiągnął poziom 30-32 zł za kilowatogodzinę, co mogło zniechęcać potencjalnych nabywców.

W efekcie rynek elektromobilności w Polsce wkroczył w trudny okres, ukształtowany przez połączenie wycofania wsparcia fiskalnego i niesprzyjających warunków atmosferycznych, które wspólnie zniechęciły konsumentów.

Załamanie importu samochodów elektrycznych w Polsce dobitnie pokazuje, jak istotną rolę w kształtowaniu tego rynku odgrywają instrumenty podatkowe.

Wygaśnięcie zwolnienia z VAT, będące kluczową przyczyną spadku, może mieć długofalowe konsekwencje dla inwestycji w sektorze. W kontekście rosnących kosztów ładowania i ekstremalnych zjawisk pogodowych, odbudowa popytu na auta elektryczne będzie prawdopodobnie wymagała wprowadzenia nowych mechanizmów wsparcia lub zachęt, aby przywrócić dynamikę rynkową.