Chiny uruchamiają pociąg CR450 o prędkości 400 km/h: jak poradzono sobie z wyzwaniami.

Chiny przygotowują się do wprowadzenia na trasy nowej generacji pociągu dużych prędkości - CR450, który może poruszać się z prędkością do 400 km/h. Jak informuje South China Morning Post, obecnie maszyna przechodzi ostateczne testy przed uruchomieniem w użytkowaniu komercyjnym.

Przez długi czas próg 350 km/h pozostawał granicą dla pociągów z powodu gwałtownego wzrostu oporu powietrza. Według badań projektowych Shao Junya, zwiększenie prędkości o 50 km/h powoduje wzrost oporu o 30%, przy czym 95% tego oporu wytwarza właśnie powietrze.

Aby pokonać ten barierę, inżynierowie przemyśleli aerodynamikę pociągu, inspirowani kształtami szybkonogich ptaków. Nowy opływowy kształt przodu znacząco zmniejszył opór o 2,6%. Dodatkowe oszczędności zapewniło doskonalenie dolnej części nadwozia: dzięki specjalnemu systemowi obudowy dla pokrowania odsłoniętych części wózka, opór aerodynamiczny ogółem zmniejszył się o 22%.

Mimo zwiększonej prędkości, zużycie energii przez CR450 pozostało na poziomie obecnego pociągu Fuxing CR400, który porusza się z prędkością do 350 km/h. To znaczy, że nowy model jest nie tylko szybszy, ale i energooszczędny.

Oddzielnym wyzwaniem przy takiej prędkości stało się hamowanie - aby zatrzymać CR450 z prędkości 400 km/h do całkowitego zatrzymania na odległości 6,5 km, stworzono nowy materiał hamulcowy odporny na wysokie temperatury. Jego opracowanie i testowanie trwały ponad rok.

Spodziewa się, że uruchomienie pociągu do regularnego użytku nastąpi już wkrótce.

Podsumowanie

Chiny przygotowują się do uruchomienia nadprędkościowego pociągu CR450, zdolnego do ruchu z prędkością do 400 km/h. Inżynierowie udoskonalili aerodynamikę pociągu, inspirowani kształtami szybkonogich ptaków, co pozwoliło na zmniejszenie oporu powietrza i uczynienie pociągu bardziej energoefektywnym. Nowy system hamulcowy odporny na wysoką temperaturę pozwoli na spowolnienie z 400 km/h do całkowitego zatrzymania na odległości 6,5 km. Wszystkie te innowacje mogą zrewolucjonizować transport kolei dużych prędkości w przyszłości.