Ukraina przechodzi na autobusy elektryczne: co stanie się z busami do 2030 roku.

Jak informuje inkorr.com: W ukraińskich miastach stopniowo przechodzą na autobusy elektryczne, planując całkowite porzucenie pojazdów dieslowych i benzynowych na trasach do końca dekady. Ta inicjatywa rządu obiecuje poprawę jakości powietrza, zmniejszenie hałasu i obniżenie kosztów dla przewoźników, zastępując przestarzałe busy nowymi elektrycznymi pojazdami. O tym informuje Delo.ua.

Od 2030 roku — tylko autobusy elektryczne na trasach

Od początku 2030 roku na regularne trasy wyjadą tylko autobusy elektryczne. Na początku zmiany dotkną obwodowych centrów, a później dołączą do nich również mniejsze gminy. Państwo planuje wprowadzenie preferencyjnego kredytowania na zakup nowych pojazdów oraz częściową rekompensatę kosztów na infrastrukturę ładowania dla komunikacji miejskiej. To ma pomóc zmniejszyć finansowe obciążenie budżetów miast.

Wzrost sprzedaży autobusów elektrycznych

Z danych branżowych badań wynika, że w latach 2024-2025 sprzedaż autobusów elektrycznych w Ukrainie wzrośnie o ponad 60%. Kijów, Lwów, Dnipro i Winnica już testują modele z zasięgiem do 300 km, szybkim ładowaniem i zimowymi opcjami. W tym czasie rozwija się również krajowa produkcja, co zmniejsza zależność od importu i zapewnia niezawodność serwisowania.

Strategia przewiduje:

• wykorzystanie tylko autobusów elektrycznych w miejskich trasach od 2030 roku;

• preferencyjne kredyty na zakup oraz częściowa rekompensata kosztów na stacje ładowania;

• modernizację miejskich zajezdni i sieci elektrycznych dla szybkich stacji ładowania;

• priorytetową wymianę transportu w dużych miastach, z dalszym skalowaniem w gminach.

Ekonomiczne i ekologiczne korzyści

Wykorzystanie transportu elektrycznego pozwala obniżyć koszty eksploatacyjne o 30-40% dzięki niższym kosztom energii elektrycznej i mniejszej liczbie komponentów eksploatacyjnych. Zmniejszenie hałasu i brak spalin poprawiają warunki życia w gęsto zaludnionych obszarach i w pobliżu szpitali. Jednak są i wyzwania: konieczność rozwoju stacji ładowania, modernizacja zajezdni, niższa pojemność baterii w zimnej pogodzie i wysoki koszt ich wymiany po 5-8 latach. Dlatego lokalne władze biorą te wydatki pod uwagę w długoterminowym budżecie i planują stworzenie rezerwowego parku na okres zimowy.

Wcześniej pisaliśmy, że w Kijowie po raz pierwszy uruchomiono na trasie miejskiej dwupiętrowy autobus.

Planowane zmiany w obszarze transportu publicznego mogą znacząco poprawić sytuację ekologiczną w Ukrainie, ponieważ autobusy elektryczne znacznie zmniejszają zanieczyszczenie powietrza. Równolegle z tym, działania na rzecz modernizacji infrastruktury i stymulowania produkcji transportu elektrycznego będą sprzyjać rozwojowi lokalnych gospodarek i zmniejszeniu zależności od importu.

Taka transformacja wymaga wysiłków ze strony państwa, przewoźników i samych mieszkańców, ale obiecuje istotne korzyści dla przyszłości Ukrainy i jej sytuacji ekologicznej.