Max Verstappen przegrał start na Nurburgringu: dlaczego bolid mistrza F1 został spowolniony.

Max Verstappen zadebiutował w wyścigach GT

Jak informuje The Sun: Max Verstappen, czterokrotny mistrz Formuły 1, zszokował świat, biorąc udział w swoim pierwszym wyścigu GT. Tuż po starcie znalazł się w bliskim kontakcie z innymi uczestnikami, a musiał przejść z wyścigów Formuły 1 do endurance, podczas gdy sezon F1 jest w pauzie między etapami we Włoszech a Azerbejdżanem.

Shutterstock Editorial Nurburgring Shutterstock Editorial

Verstappen rywalizuje na słynnej trasie Nurburgring w Niemczech w ramach wyścigu ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie w ten weekend. Jednak jego samochód znacznie odstaje pod względem prędkości od konkurencji.

Na starcie znalazł się w drugiej grupie samochodów, ale natychmiast stracił pozycje z powodu dużej różnicy w prędkości.

Jednak nie ma co go winić. Verstappen rywalizuje w samochodzie bez modyfikacji, ponieważ nie ma pełnej licencji na wyścigi na Nurburgringu – musi zdać jeszcze kilka egzaminów, aby ją uzyskać.

Verstappen, który ustanowił nieoficjalny rekord okrążenia pod pseudonimem Franz Herman w maju, zdobył 'B permit' zaledwie w piątek, co pozwala mu brać udział w wyścigach.

Jednak, ponieważ jeszcze nie posiada 'A permit', musi rywalizować w samochodzie o ograniczonej mocy, co znacząco zmniejsza jego szanse w walce z rywalami – jego samochód jest o 130 koni mechanicznych słabszy.

To jest powód jego opóźnień na prostych odcinkach toru.

NAJLEPSZE KAZYNO ONLINE – TOP STRONY W WIELKIEJ BRYTANII

Pomimo wszystkich trudności, Verstappen zakwalifikował się ze stratą 15,376 sekundy, zajmując szóste miejsce w klasie i 27 ogólnie.

Aby uzyskać licencję, musi przejechać 14 czystych okrążeń swoim GT4 bez żadnych wyjątku. To mimo jego doświadczenia jako czterokrotnego mistrza F1.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, będzie mógł znów rywalizować 27 września z pełną licencją na Ferrari 296 GT3 podczas 57. ADAC Barbarossapreis.

Mówiąc o zasadach uzyskiwania licencji, były kierowca F1 Ralf Schumacher wyraził opinię, że 'upokorzeniem' jest to, że Verstappen nie otrzymał pełnej licencji od razu, biorąc pod uwagę jego osiągnięcia w motorsporcie.

Powiedział dla Motorsport-Total.com: 'Oczywiście, że dałbym mu to od razu, albo zorganizowano by go w Nurburgringu i jego specyfice. To zakończyłoby wszelkie kontrowersje.'

'Najlepszy kierowca na świecie może to zrobić, jeśli inni mogą, tego jestem pewien'.

Verstappen już w czerwcu mówił o swoim pragnieniu przetestowania innych dyscyplin motorsportowych, a jego marzeniem jest rywalizacja w 24-godzinnym wyścigu na Nurburgringu.

Nurburgring jest uważany za jeden z najniebezpieczniejszych torów na świecie, gdzie w różnych wyścigach zginęło 69 kierowców. Mimo że podjęto kroki w celu modernizacji toru i zmniejszenia ryzyka dla kierowców, od 1998 roku odnotowano 12 zgonów.

Schumacher, który rywalizował w F1 przez dziesięć lat od 1997 do 2007 roku, przyznaje, że nie ma już 'odwagi' rywalizować na tym torze, chociaż wcześniej brał udział w DTM przez pięć sezonów między 2008 a 2012 rokiem.

Verstappen nie tylko pokazuje swoje umiejętności na torze, ale także staje w obliczu rzeczywistości przejścia od Formuły 1 do wyścigów GT, gdzie wymagania dotyczące licencji i samochodów znacznie się różnią. Jego doświadczenie może być interesujące dla innych kierowców, którzy marzą o podobnych przekształceniach w swojej karierze. Wyścig 27 września będzie ważnym etapem w jego nowym przedsięwzięciu.