Макс Ферстаппен програв старт у Нюрбургрингу: почему болид F1-чемпиона замедлился.

Макс Ферстаппен дебютировал в гонках GT

Как сообщает The Sun: Макс Ферстаппен, четырехкратный чемпион Формулы-1, поразил мир, приняв участие в своей первой гонке GT. Сразу после старта он оказался в тесном контакте с другими участниками, хотя ему пришлось перейти с гонок Формулы-1 на выносливость, пока сезон Ф1 находится на паузе между этапами в Италии и Азербайджане.

Shutterstock Editorial Nurburgring Shutterstock Editorial

Ферстаппен соревнуется на знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии в рамках гонок ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie в эти выходные. Однако его автомобиль существенно отстает по скорости от конкурентов.

На старте он оказался во второй группе машин, но сразу же потерял позиции из-за большого разрыва в скорости.

Тем не менее, винить его не стоит. Ферстаппен соревнуется на автомобиле без доработок, так как у него нет полной лицензии для гонок на Нюрбургринге – ему нужно пройти еще несколько экзаменов для ее получения.

Ферстаппен, который установил неофициальный рекорд круга под псевдонимом Франц Герман в мае, получил 'B permit' всего в пятницу, что позволяет ему участвовать в гонках.

Однако, поскольку он пока не имеет 'A permit', ему приходится состязаться на автомобиле с ограниченной мощностью, что существенно снижает его шансы в борьбе с соперниками – его автомобиль на 130 лошадиных сил слабее.

Это стало причиной его отставания на прямых участках трассы.

ЛУЧШИЕ ОНЛАЙН КАЗИНО – ТОП САЙТЫ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Несмотря на все трудности, Ферстаппен квалифицировался с отставанием в 15.376 секунд, заняв шестое место в классе и 27 общее.

Чтобы получить лицензию, ему нужно проехать 14 чистых кругов на своем GT4 без каких-либо исключений. Это несмотря на его опыт как четырехкратного чемпиона Ф1.

Если все пройдет хорошо, он сможет снова соревноваться 27 сентября с полной лицензией на Ferrari 296 GT3 во время 57-го ADAC Barbarossapreis.

Говоря о правилах получения лицензии, бывший гонщик Ф1 Ральф Шумахер высказал мнение, что 'принижение' в том, что Ферстаппен не получил полную лицензию сразу, учитывая его достижения в автоспорте.

Он заявил Motorsport-Total.com: 'Конечно, я бы дал ему это сразу, или его бы проинструктировали о Нюрбургринге и специфике. Это бы закончило все споры.'

“Лучший гонщик в мире сможет это сделать, если другие могут, я в этом уверен'.

Ферстаппен уже в июне говорил о своем желании испытать другие виды автоспорта, и его мечта – соревноваться в 24-часовой гонке на Нюрбургринге.

Нюрбургринг считается одной из самых опасных трасс в мире, где погибли 69 гонщиков в различных гонках. Хотя были предприняты меры по модернизации трассы и снижению риска для гонщиков, с 1998 года зафиксировано 12 летальных случаев.

Шумахер, который соревновался в Ф1 в течение десяти лет с 1997 по 2007, признается, что больше не имеет 'храбрости' соревноваться на этой трассе, хотя ранее участвовал в DTM в течение пяти сезонов с 2008 по 2012.

Ферстаппен не только демонстрирует свои навыки на трассе, но и сталкивается с реальностью перехода от Формулы-1 к гонкам GT, где требования к лицензии и автомобилям значительно различаются. Его опыт может стать интересным для других гонщиков, которые мечтают о подобных преобразованиях в своей карьере. Гонка 27 сентября станет важным этапом в его новом начинании.