Макс Ферстаппен програв старт у Нюрбургрингу: чому болід F1-чемпіона уповільнили.

Макс Ферстаппен дебютував у гонках GT

Як повідомляє The Sun: Макс Ферстаппен, чотириразовий чемпіон Формули-1, вразив світ, взявши участь у своїй першій гонці GT. Відразу ж після старту він опинився у тісному контакті з іншими учасниками, хоча йому довелося перейти з гонок Формули-1 до витривалостей, поки сезон Ф1 перебуває на паузі між етапами в Італії та Азербайджані.

Shutterstock Editorial Nurburgring Shutterstock Editorial

Ферстаппен змагається на знаменитій трасі Нюрбургринг у Німеччині в рамках гонок ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie цього вікенду. Проте його автомобіль значно відстає за швидкістю від конкурентів.

На старті він опинився в другій групі машин, але одразу ж втратив позиції через великий розрив у швидкості.

Однак винити його не варто. Ферстаппен змагається на автомобілі без доопрацювання, адже у нього немає повної ліцензії для гонок на Нюрбургрінзі – йому потрібно пройти ще кілька іспитів для її отримання.

Ферстаппен, який встановив неофіційний рекорд кола під псевдонімом Франц Герман у травні, отримав "B permit" всього в п’ятницю, що дозволяє йому брати участь у гонках.

Проте, оскільки він ще не має "A permit", йому доводиться змагатися на автомобілі з обмеженою потужністю, що суттєво знижує його шанси в боротьбі з суперниками – його автомобіль на 130 кінських сил слабший.

Це стало причиною його відставання на прямих ділянках траси.

НАЙКРАЩІ ОНЛАЙН КАЗИНО – ТОП САЙТИ У ВЕЛИКОБРИТАНІЇ

Попри всі труднощі, Ферстаппен кваліфікувався з відставанням у 15.376 секунд, зайнявши шосте місце в класі та 27 загальне.

Щоб отримати ліцензію, йому потрібно проїхати 14 чистих кіл на своєму GT4 без жодних виключень. Це незважаючи на його досвід як чотирикратного чемпіона Ф1.

Якщо все піде добре, він зможе знову змагатися 27 вересня з повною ліцензією на Ferrari 296 GT3 під час 57-го ADAC Barbarossapreis.

Розмовляючи про правила отримання ліцензії, колишній гонщик Ф1 Ральф Шумахер висловив думку, що "приниження" в тому, що Ферстаппен не отримав повну ліцензію одразу, враховуючи його досягнення в автоспорті.

Він заявив Motorsport-Total.com: "Звісно, я б дав йому це відразу, або його б проінструктували про Нюрбургринг та специфіку. Це б закінчило всі суперечки."

“Найкращий гонщик у світі зможе це зробити, якщо інші можуть, я в цьому впевнений".

Ферстаппен вже у червні розповідав про своє бажання випробувати інші види автоспорту, і його мрія – змагатися у 24-годинній гонці на Нюрбургрінгу.

Нюрбургринг вважається однією з найнебезпечніших трас у світі, де загинули 69 гонщиків у різних гонках. Хоча були вжиті заходи для модернізації траси та зменшення ризику для гонщиків, із 1998 року зафіксовано 12 летальних випадків.

Шумахер, який змагався у Ф1 протягом десяти років з 1997 по 2007, зізнається, що більше не має "сміливості" змагатися на цій трасі, хоча раніше брав участь у DTM протягом п’яти сезонів між 2008 та 2012.

Ферстаппен не тільки демонструє свої навички на трасі, але й стикається з реаліями переходу від Формули-1 до гонок GT, де вимоги до ліцензії і автомобілів значно відрізняються. Його досвід може стати цікавим для інших гонщиків, які мріють про подібні перетворення у своїй кар'єрі. Гонка 27 вересня стане важливим етапом у його новому починанні.