4 najniebezpieczniejsze silniki benzynowe: które modele lepiej omijać.

Praktyka pokazała, że kilka małych silników benzynowych ma poważne problemy - od problemów z paskiem rozrządu po awarie głowicy cylindra i zużycie oleju.

Według doniesień Interia, Honda 1.0 VTEC, PSA/Stellantis 1.2 PureTech, Ford 1.0 EcoBoost i Renault 1.2 TCe okazały się wśród 'najgorszych' silników benzynowych w swojej historii.

Honda 1.0 VTEC (P10A2)

Ten silnik, który został zaprezentowany w 2017 roku w Honda Civic, miał problemy z wadliwym kołem pasowym, które uszkadzało pasek rozrządu. Często prowadziło to do przegrzewania i uszkodzenia silnika, co wymagało całkowitej wymiany.

PSA/Stellantis 1.2 PureTech (EB)

Silnik 1.2 PureTech miał problemy z paskiem rozrządu, który dostawał się do oleju przez konstrukcję, co prowadziło do zużycia paska i możliwych awarii silnika. Problem rozwiązano dopiero w 2023 roku, wypuszczając zmodernizowaną wersję silnika.

Ford 1.0 EcoBoost

1.0 EcoBoost miał problemy z niską jakością głowicy cylindra, a także z napędem pompy paliwowej i chłodzeniem, co prowadziło do przegrzewania silnika i spadku ciśnienia paliwa.

Renault 1.2 TCe (H5Ht)

Silnik Renault 1.2 TCe miał problemy z dużym zużyciem oleju i napinaczami łańcucha rozrządu, co wymagało kosztownej naprawy głównej.