4 найнебезпечніші бензинові двигуни: які моделі краще обминути.
Практика показала, що кілька невеликих бензинових двигунів мають серйозні проблеми — від проблем з ременем ГРМ до поломок головки блоку циліндрів та витрати оливи.
Згідно з повідомленням Interia, Honda 1.0 VTEC, PSA/Stellantis 1.2 PureTech, Ford 1.0 EcoBoost та Renault 1.2 TCe виявились серед "найгірших" бензинових двигунів у своїй історії.
Honda 1.0 VTEC (P10A2)
Цей двигун, який був представлений у 2017 році в Honda Civic, мав проблеми з дефектним шківом, який пошкоджував ремінь ГРМ. Це часто призводило до перегріву та пошкодження двигуна, що потребувало повної заміни.
PSA/Stellantis 1.2 PureTech (EB)
Двигун 1.2 PureTech мав проблеми з ременем ГРМ, яке потрапляло в оливу через конструкцію, що призводило до зношення ременя та можливих поломок в двигуні. Проблему вирішили тільки в 2023 році, випустивши модернізовану версію двигуна.
Ford 1.0 EcoBoost
1.0 EcoBoost мав проблеми з низькою якістю головки блоку циліндрів, а також з приводом паливної помпи та охолодженням, що призводило до перегріву двигуна та падіння тиску палива.
Renault 1.2 TCe (H5Ht)
Двигун Renault 1.2 TCe мав проблеми з великою витратою оливи та натягувачами ланцюга ГРМ, що вимагало дорогого капітального ремонту.
Зазначені бензинові двигуни відомих виробників автомобілів мали серйозні проблеми у час свого використання. Регулярні поломки та неполадки в роботі сигналізували про необхідність модернізації та вдосконалення технічних рішень у конструкції цих двигунів.Читайте також
- Старовинні мушкетні кулі перетворили на сонячні батареї: ефективність 94%
- Південна Корея запатентувала безшумний двигун для повітряних таксі
- Геймер об’єднав RTX 3090 та RTX 3050 задля 144 FPS у 4K
- Qualcomm готує потужний чип для смартфонів до $600: що відомо про Snapdragon 8 Elite Gen 5
- Samsung представила три моделі ігрових моніторів Odyssey: які характеристики
- Китайські вчені знайшли спосіб перетворювати пластик на авіаційне паливо

