Pawliczenko: Rosja uszkodziła 1054 obiekty portowe, Ukraina korzysta z prawa do samoobrony.

Systematyczne ataki Rosji na ukraińskie porty

Jak informuje Espreso.tv: Zastępca stałego przedstawiciela Ukrainy przy ONZ Włodzimierz Pawliczenko poinformował o nieustających ostrzałach ukraińskich portów i cywilnych statków przez rosyjskie wojska, podkreślając, że Kijów działa w ramach samoobrony i nie atakuje rosyjskiego zboża. Jego zdaniem, od początku pełnoskalowej inwazji FR uszkodzono lub częściowo zniszczono co najmniej 1054 obiekty infrastruktury portowej. Te ataki doprowadziły do uszkodzenia 232 cywilnych statków, a także do śmierci lub zranienia 307 cywilów. Pawliczenko zaznaczył również, że w czerwcu i lipcu 2023 roku w wyniku rosyjskich ataków zginęło ponad 30 osób, kiedy zaatakowano prawie 50 statków towarowych. Od 22 lipca 2023 roku morski eksport przez ukraińskie porty został wstrzymany z powodu agresji FR, co poważnie wpłynęło na sektor rolny. Ponad 90% ukraińskiego eksportu rolnego odbywa się przez czarnomorskie porty.

Zaostrzenie konfliktu i jego konsekwencje

Pawliczenko podkreślił również, że

„nikt nie atakuje rosyjskiego zboża, nie uderza w rosyjskie statki handlowe i nie niszczy rosyjskich terminali zbożowych”

„Ukraina realizuje swoje prawo do samoobrony”

„po prostu wraca tam, gdzie się zaczęła”

„Rosja atakuje ukraińskie porty, terminale zbożowe i statki handlowe”

Ostrzały ukraińskich portów i cywilnych statków, o których wspomina Pawliczenko, stanowią poważne zagrożenie dla gospodarki kraju, ponieważ porty morskie są kluczowe dla eksportu rolnego. Wstrzymanie eksportu przez czarnomorskie porty może spowodować dodatkowe trudności gospodarcze, w tym spadek dochodów rolników oraz negatywny wpływ na bezpieczeństwo żywnościowe. Wydarzenia te podkreślają również potrzebę międzynarodowego wsparcia dla Ukrainy w obronie jej suwerenności i krytycznej infrastruktury. Napięcie w konflikcie utrzymuje się, a dalsze kroki mogą wpłynąć na globalne rynki rolne.

Dla rosyjskojęzycznej publiczności ważne jest, aby zrozumieć, że takie ataki na infrastrukturę portową bezpośrednio zagrażają globalnym dostawom żywności i podkreślają skalę zniszczeń spowodowanych wojną.