Japonia w roli dostawcy paliwa dla Rosji? Tajny szlak przez Koreę Południową.

Rosja sprowadza japońską naftę lotniczą – szczegóły operacji

Jak informuje UATV: Rosja zamierza zaimportować paliwo lotnicze pochodzące z Japonii za pośrednictwem międzynarodowych pośredników. To efekt kryzysu paliwowego wywołanego ukraińskimi uderzeniami na rosyjską infrastrukturę energetyczną. Jak wynika z ustaleń, w pierwszej połowie lipca 2023 roku w japońskim porcie Chiba ma zostać załadowane co najmniej 200 tysięcy baryłek paliwa lotniczego. Ładunek najpierw trafi do Korei Południowej, a następnie zostanie przeładowany w porcie Yeosu, skąd popłynie dalej do Rosji.

Warto przypomnieć, że ostatnia podobna dostawa do Rosji miała miejsce w lutym 2022 roku – wtedy z Yeosu do Władywostoku wysłano około 22 tysięcy baryłek paliwa lotniczego. Tymczasem eksport rosyjskiego paliwa lotniczego w 2026 roku spadł do mniej więcej 13 tysięcy baryłek dziennie, podczas gdy w 2022 roku wynosił około 30 tysięcy baryłek na dobę.

Rynek paliwowy w Rosji pod presją

Głównym kierunkiem rosyjskiego eksportu paliw nadal pozostaje Turcja. W samej Rosji ceny benzyny wzrosły do ponad 100 rubli (1,27 dolara) za litr, co dobitnie pokazuje trudną sytuację na rynku. Te doniesienia potwierdzają, że Moskwa poszukuje alternatywnych źródeł zaopatrzenia w paliwo w obliczu narastających niedoborów.

Opisana sytuacja unaocznia rosnące problemy, z jakimi boryka się rosyjska gospodarka z powodu międzynarodowych sankcji i działań wojennych w Ukrainie. Poszukiwanie nowych kanałów dostaw paliwa świadczy o konieczności dostosowania się Rosji do zmieniających się warunków na globalnym rynku energetycznym. Wzrost cen benzyny może dodatkowo wpłynąć na wewnętrzną sytuację ekonomiczną, generując kolejne wyzwania społeczne i gospodarcze dla obywateli.