Ryanair zmniejsza flotę w Wiedniu: austriacki rynek traci samoloty i turystów.

Jak informuje inkorr.com: Budżetowa linia lotnicza Ryanair zdecydowała się zmniejszyć swoją flotę w Wiedniu, wycofując kolejne dwa samoloty z powodu wysokich podatków i opłat. Ta decyzja oznacza straty inwestycyjne w wysokości około 200 milionów dolarów i może znacząco wpłynąć na rynek lotniczy Austrii w 2025 roku. Informuje o tym .

Dlaczego Ryanair odchodzi z Wiednia

Linia lotnicza zauważyła, że rząd Austrii nie zwrócił uwagi na propozycję projektu inwestycyjnego o wartości 1 miliarda euro, który mógłby zwiększyć ruch pasażerski w kraju do 12 milionów osób rocznie i zakładałby dodanie dziesięciu nowych samolotów Boeing 8-200 do 2030 roku. Pomimo potencjalnych korzyści, władze nie podjęły żadnych działań w celu obniżenia podatków i opłat lotniczych.

Głównym problemem jest podatek w wysokości 12 euro od każdego pasażera, który jest jednym z najwyższych w Europie. W przeciwieństwie do tego, Włochy, Węgry, Słowacja i Szwecja starają się zmniejszyć lub zlikwidować te opłaty, aby wesprzeć rozwój turystyki.

Konsekwencje dla rynku

Wysokie podatki czynią austriacki rynek transportu lotniczego niekonkurencyjnym. Z tego powodu nie tylko Ryanair, ale także inne firmy — Wizz Air, Level i easyJet — zmniejszyły swoją obecność w Wiedniu. Dodatkowo, Lufthansa ogłosiła zmniejszenie floty swojej spółki córki Austrian Airlines (AUA) o dziesięć samolotów.

Eksperci przewidują, że zmniejszenie liczby samolotów doprowadzi do zmniejszenia liczby lotów, podwyższenia cen biletów i zmniejszenia strumienia turystów do Austrii, która stopniowo traci pozycje na rzecz tańszych sąsiadów — Włoch i Słowacji.

Ogólnie rzecz biorąc, takie działania Ryanaira i innych przewoźników lotniczych świadczą o kryzysie w austriackiej branży lotniczej, gdzie niedostępne ceny zagrażają nie tylko międzynarodowym połączeniom, ale także gospodarce sektora turystycznego. To wyzwanie dla austriackich władz, które muszą znaleźć równowagę między opodatkowaniem a rozwojem infrastruktury, aby pozostać konkurencyjnymi w europejskim kontekście.