Російська нафта втрачає ринки: чому Індія скоротила закупівлі, а Китай наростив імпорт.

Виклики для російської нафти на світовому ринку

Як повідомляє UATV: Російська нафта стикається з серйозними викликами на світовому ринку, зокрема, через скорочення закупівель з боку Індії та збільшення імпорту з боку Китаю. Це відбувається на фоні зростання фрахтових ставок і санкцій, які впливають на обсяги експорту. В результаті, обсяги закупівель російської нафти в Індії у грудні 2025 року знизилися до дворічного мінімуму, що свідчить про зміну в ринковій динаміці.

Ситуація ускладнюється серйозним дефіцитом суден для перевезення нафти, що змушує Росію платити високі фрахти для доставки своєї продукції. Наприклад, середня ціна перевезення російської нафти марки Urals з Приморська на західне узбережжя Індії наприкінці грудня перевищила 60 доларів за тонну, тоді як рік тому ця ціна становила лише 25 доларів за тонну.

У той же час, Китай з початку 2026 року наростив імпорт Urals до 400 тисяч барелів на день, що свідчить про зміну ринкових пріоритетів. Крім того, ціна одного бареля російської нафти впала на 10 доларів, а обсяг нафти марки Urals, що зберігається на танкерах, досяг 13 мільйонів барелів.

Політичні та економічні фактори

На фоні цих змін, бюджет Росії на 2026 рік заклав ціну за барель експортної нафти на рівні 59 доларів. Важливо відзначити, що відмови від поставок із Росії відбуваються у той час, коли близькосхідні виробники, забезпечені більш високими квотами на видобуток від ОПЕК+, активізують постачання на світові ринки.

Ситуація ускладнюється також політичними факторами. Наприклад, у грудні 2025 року президент США Дональд Трамп ввів 50% мита на більшість індійських товарів. Це може негативно вплинути на економічні відносини між Росією та Індією, сприяючи подальшому скороченню закупівель.

Олег Пендзин зазначає, що кінцевою метою Трампа є формування ціни на світовому ринку нафти на рівні 50 доларів за барель.

Водночас, нещодавні події, такі як арешт танкера Sagitta в Карибському морі військовими США, підкреслюють геополітичні ризики, пов'язані з перевезенням російської нафти. Думки експертів також звертають увагу на те, що значна частина російського теневого флоту зареєстрована в Габоні, що створює додаткові труднощі у контролі за поставками.

Таким чином, ситуація на ринку російської нафти залишається напруженою, і наслідки для російської економіки та державного бюджету можуть бути значними.

Наразі ринок російської нафти переживає суттєві зміни, зокрема через зменшення попиту з боку Індії та зростання імпорту з Китаю. Ці фактори можуть вказувати на перегляд стратегій закупівель нафтопродуктів, що вплине на глобальну динаміку цін та економічні відносини між країнами.

В умовах геополітичних ризиків та високих фрахтових ставок, Росії буде важко підтримувати стабільний експорт, що може мати серйозні наслідки для її економіки.