Республиканы в США предлагают новые льготы для Gig-работников: что это изменит.

Конфликт относительно классификации работников продолжается десятилетиями, но хорошей отправной точкой является 2006 год, когда группа водителей FedEx Home Delivery в Массачусетсе проголосовала за создание профсоюза. Компания отказала в переговорах, утверждая, что водители являются независимыми предпринимателями и, следовательно, не имеют права на профсоюзное объединение. Хотя Национальный совет труда встал на сторону водителей в 2007 году, определив их как работников, имеющих право на профсоюз, Суд округа Колумбия отменил это решение в 2009 году, установив, что Национальный совет труда «не имеет абсолютной компетенции относительно независимых предпринимателей».

Не теряя уверенности, правительство эпохи Обамы приняло решение в пользу другой группы водителей FedEx в 2014 году, объявляя их работниками, а не предпринимателями. (Решения Национального совета труда, кроме тех, что приняты Верховным Судом США, не считаются обязательными). К 2015 году Министерство труда Обамы также выпустило документ, в котором уточнило, что большинство работников должны рассматриваться как работники. Но администрация Трампа отменила обе инициативы, и в 2017 году округ Колумбия снова встал на сторону FedEx.

Переломные моменты

Как сообщает Vox: Политические изменения начались в 2018 году, когда Верховный суд Калифорнии вынес принципиальное решение, которое существенно ограничило возможность компаний классифицировать работников как предпринимателей. В ответ калифорнийские законодатели в 2019 году приняли закон, известный как AB 5, который фактически кодифицировал строгий «Тест ABC» - стандарт, который определяет большинство работников как работников. Согласно Тесту ABC, человека можно считать предпринимателем только в том случае, если его работа выходит за привычную сферу деятельности компании.

Компании пытались бороться. В 2020 году гиганты технологий, такие как Uber, Lyft и DoorDash, успешно потратили 200 миллионов долларов на калифорнийский референдум, чтобы освободить водителей от требований AB 5 в обмен на обязательства компаний обеспечивать предпринимателей некоторыми ограниченными преимуществами. Гиганты также обратили внимание на внешний штат Калифорнии, активно работая, чтобы предотвратить распространение законов, подобных AB 5.

Украинский журналист стильно и живо рассказал о многолетнем конфликте касательно классификации работников FedEx, указав на различные решения правительства за годы. Обсуждение законодательных и судебных решений, направленных на разрешение вопроса 'независимого предпринимателя' в США, свидетельствует о сложности ситуации и борьбе между предприятиями и работниками за признание их статуса на рынке труда.