Электромобили теряют запас хода на скорости: результаты теста Car and Driver.

Владельцы электромобилей сталкиваются с основными проблемами на автострадах из-за высоких скоростей, создающих значительное аэродинамическое сопротивление. Это усложняет восстановление энергии с помощью рекуперативного торможения, если водитель не попадает в пробку. Специалисты из издания Car and Driver провели тест для определения влияния высокой скорости на запас хода электромобиля.

Команда Car and Driver во время исследования проехала тестовой трассой с четырьмя интервалами скорости: 56 км/ч, 89 км/ч, 120 км/ч и 150 км/ч. Участниками были электромобили Lucid Air Pure и Kia EV9, а также автомобиль с ДВС Subaru Forester.

Для определения максимального запаса хода на каждой скорости использовалась встроенная телематика автомобилей.

Результаты эксперимента

Реальный запас хода электромобилей может значительно отличаться от комбинированных оценок максимального запаса хода EPA, которые публикуются после лабораторных испытаний.

Например, Lucid Air Pure должен двигаться со средней скоростью 79 км/ч для достижения заявленного запаса хода в 660 км. В Kia EV9 оценка запаса хода составляет 407 км при средней скорости 114 км/ч. Запас хода Subaru Forester значительно уменьшается с увеличением скорости, однако его показатели в целом остаются на высоком уровне по сравнению с электромобилями.

В этой новости рассказывается о влиянии высоких скоростей на запас хода электромобиля. Команда специалистов провела исследование с четырьмя интервалами скоростей, раскрывая важные аспекты для владельцев электрических автомобилей. Выявленные детали могут быть полезными для тех, кто интересуется вопросами автоспорта и использования зеленых технологий.